9月22日，极兔、中通、圆通、申通、韵达等五家快递公司宣布上调上海地区快递收件价格，涨幅0.2元/单—0.4元/单。 8月至今，除上海外，此前广东、浙江、江苏、湖南、安徽、江西、湖北、福建等地的多家快递企业也下发了涨价通知。 这是继2021年快递行业集体宣布“停止价格战”后，头部企业再次集体调整价格体系。多地密集调价的背后，是快递行业长期受困于低价竞争的现实困境。 此次快递集体涨价，距离“双十一”大促预热已不足一个月，将会给消费者带来什么影响？对行业来说将迎来什么样的挑战？记者采访了多位专家。

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十多个城市快递费集体涨价

7月29日，国家邮政局召开快递企业座谈会，中通、圆通、韵达、申通、极兔等快递企业相关负责人参加。座谈会重点议题包括依法依规治理行业“内卷式”竞争。

随后，广东、浙江、福建等快递物流核心区域率先提价。8月初，广东宣布快递底价每票上调0.4元，按照要求，各家企业收件价格均不得低于1.4元的成本价；浙江也于同期宣布阶梯式上调快递价格，目前义乌地区已上调快递价格0.2元/票，杭州地区每票涨幅在0.3元-0.5元；8月20日起，福建省多家快递企业向其加盟网点及客户发布通知，明确规定0.3千克以内的快递最低价格不得低于1.5元。

此外，湖南、安徽、江西、湖北、福建、辽宁等地也于8月底至9月中旬陆续宣布快递提价，整体提价幅度为每单0.1元—0.4元不等。

业内人士介绍，目前全国已有10余个地区开启了“反内卷”行动，整体呈现从广东、浙江等电商包裹集中区域向华中、华北、东北扩展的趋势。

快递行业“反内卷”初见成效

目前来看，快递行业反“内卷”已初步显现成效。A股快递公司披露的8月份运营数据显示，多家企业单票收入环比改善。具体来看，申通快递单票收入为2.06元，同比增长3%，环比上升4.6%；圆通速递单票收入为2.15元，环比上涨3.4%，同比跌幅缩小；韵达股份单票收入为1.92元，环比微增0.01元。

扬子晚报/紫牛新闻记者从多位快递业内人处了解到，此次调价主要针对的是电商特价件、轻小件以及大客户的低价件，并不是所有电商快递件都涨，对个人寄递没有影响。

浙商证券研报表示，根据测算，目前已宣布快递提价的地区在快递市场的市占率占全国80%以上。“反内卷”行动以来，8月快递价格略有修复，9月单价回升趋势有望进一步扩大。加上快递行业秋冬旺季即将到来，派费有望上调，涨价具备一定持续性，能对快递价格形成支撑。

专家：个人寄递费用不受影响

北京社科院副研究员王鹏在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时表示，此次上调价格对于个人寄递费用不受影响，此次调价聚焦电商件，个人散件业务因利润空间充足，价格保持稳定，因此消费者寄件成本无显著变化。同时，电商购物价格传导有限，商户转嫁成本幅度微小，且可通过优化包装、调整定价策略消化压力。

王鹏对于此次调价持乐观态度，他认为是快递行业从“低价竞争”向“价值竞争”转型的关键一步，商户面临成本结构调整压力，但服务升级与行业分化将带来长期合作红利，涨价收入将用于技术升级（如自动化分拣、智能路由）和末端网络优化，商户有望享受更稳定的配送时效与更低的售后风险（如丢件率下降），间接降低运营成本。

浙大城市学院副教授、中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平对扬子晚报/紫牛新闻记者表示，快递费是电商运营的主要成本之一，单票上涨0.2元至0.4元看似不高，但日均发货量大的商户每月可能增加数千甚至上万元支出。中小商户利润空间本就有限，成本上升可能进一步挤压盈利。部分商户可能通过小幅提高商品价格或减少促销优惠来转移成本，尤其是低客单价商品（如日用品、小饰品）对运费更敏感，涨价可能影响销量。

林先平预测，以往“满9.9元包邮”的活动将可能减少，商家或调整为“满29元包邮”或收取小额运费。消费者凑单满减时需更精打细算。“双十一”期间，商家可能通过缩减优惠券额度、降低折扣比例等方式间接消化运费上涨成本，消费者实际到手优惠可能不如预期。此次调价是通过合理定价保障服务质量与可持续发展，对商户和消费者而言，短期需适应成本传导，长期则有望获得更稳定的物流体验。扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢

视频: 徐兢

校对  潘政