扬子晚报网7月16日讯（通讯员 玄萱 记者 闫春旭）记者获悉，截至目前，南京市玄武区573个社会化小区已建成“骑手友好小区”，覆盖率达100%。曾经让骑手犯难、居民烦心、物业头疼的“进门难、收件难、管理难”，正被一套精细化、有温度的治理方案系统性地消解。

每天，数万名外卖骑手与快递小哥穿梭于大街小巷。对他们而言，一天中最“卡壳”的往往不是道路拥堵，而是小区门口的“隐形门槛”——不让进、不让车进、楼栋标识混乱。居民担心安全，物业夹在中间左右为难，个别小区甚至因配送困难被骑手“拉黑”，居民反倒吃了取件“闭门羹”。

“要么全放、要么全禁”的粗放管理走不通。玄武区出台“骑手友好小区”建设指引，根据小区空间条件和开放程度，量身定制三类通行方案。其中，“人车畅行型”允许骑手及车辆进入，主入口设置引导地图，标注楼栋分布与禁行区域，门岗主动做好限速提示和路线指引。“人车分离型”允许骑手步行进入、车辆禁入，在小区外划定专属停车点，配备共享小推车、自行车等接驳工具，实现安全与效率兼得。“禁入替代型”则对确无法进入的小区，在外部设置临时驻留点和智能取餐柜，推行集中分拣、错峰配送，让“进不去”的小区也能“送得到”。

守牢安全底线，不等于让骑手“反复证明自己是谁”。玄武区积极推广“宁新码”，骑手通过线上备案、扫码核验或人脸识别通行，取代纸质登记。目前全区累计申领“宁新码”场所码402个，仅星河国际天颂花园一个小区，外卖员每日扫码登记就突破300人次。

另外，玄武区还同步绘制的“骑手友好地图”，精准标注小区进出通道、楼栋位置及快递存放点。骑手扫码进门、按图索骥，“找路难”大幅缓解。同时，明确限速、禁鸣、固定路线、定点停靠等行为准则，既打消居民对安全隐患的顾虑，也减轻了骑手的超时压力。

记者了解到，玄武区将“骑手友好”与“十有岗亭”建设有机融合，推动门岗功能从单一值守向综合服务升级。近300个“十有岗亭”统一配备饮水机、充电宝、打气筒、雨具、急救药箱、维修工具箱等，面向骑手免费开放。门岗变成了冷可取暖、热可纳凉、渴可喝水、累可歇脚的“温情驿站”。

在紫金墨香苑小区，这个大型保障房小区快递量巨大，物业在入口打造了功能完善的“十有岗亭”，不仅服务居民，也为骑手提供休憩和应急药品。小区物业经理说：“门岗现在成了和谐共处的枢纽。”

针对配送过程中易发的口角摩擦，玄武区建立“骑手—物业—社区”三方联动调解机制，整合社区工作者、物业人员、骑手党员、志愿者等力量组建调解队伍。一旦出现纠纷，调解员第一时间介入，现场协调、情理疏导，将“进门摩擦”柔性化解在萌芽。全域推广以来，骑手配送体验与居民满意度实现双提升。相关12345热线投诉大幅下降，部分曾被骑手“拉黑”的小区恢复了常态化配送。骑手平均进门耗时及小区内找路时间明显缩短。

“骑手友好小区”建设不是“一阵风”，玄武区下一步将深化动态评估和长效管理，持续优化分类方案，拓展数字应用场景，并进一步动员社会力量参与，让“最后一公里”不仅更畅通，也更有温度。

校对 陶善工