好消息

南京江北新区顶山街道

“太阳花残疾人之家”门前

将新增一个无障碍地铁出入口

南京地铁11号线开通后

在这里托养、康复的残障人士

将不用再穿过那条车流不小的马路

而是推门就能坐上地铁

消息传出后

网友纷纷点赞

“这就是大南京的温度”

“博爱之都 实至名归”

规划建设中的南京地铁11号线，从太阳花残疾人之家门前经过，距离最近的站点是铁道职业学院站。根据原设计方案，太阳花门前规划的是普通出入口，并没有无障碍出入口。在太阳花的残障人士们如果需要乘坐地铁，需要穿过一条马路，到对面的无障碍地铁口。一条马路的宽度，对于普通人来说只是短短几分钟的步行，但是对于残障人士而言难度倍增。

“那道马路，就像横在我们和社会之间的一道坎。”太阳花残疾人之家创始人朱军林说道。

十年的坚守

太阳花残疾人之家是江北地区第一家助残服务机构，成立多年来，它从最初的几人互助小组，逐步成长为一个集托养、康复、培训、辅助性就业于一体的综合性助残阵地，累计服务残障人士数万人次，涵盖肢体残疾、视力障碍、心智障碍等多种类型，帮助500余名残障人士实现就业创收。

创始人朱军林自己就是一位重度肢体残障人士，她深知无障碍出行对残障群体意味着什么。

为了打通残障人士融入社会的“最后一公里”，顶山街道联合各方打造无障碍友好街区。路边划出了专门的无障碍车位，每一家店铺门前都增设了无障碍坡道，门头下方挂着可视化功能标识牌，展示着商户能为残疾人朋友提供的服务和便利。

但公共交通，依然是出行的痛点。朱军林觉得，那道马路不该是隔阂，她希望能打通它。

一次走访带来的改变

改造一个地铁出入口，这并不算容易。一个出入口的变动，会牵涉到管线走向、主体结构、消防系统等重新设计，程序复杂，改动难度较大。“我其实都没想过这件事情真的能成。”朱军林说。

转折发生在2025年夏天，一场围绕无障碍设施的“摸排”在江北新区悄然展开。江北新区检察院联合江北新区残联一处一处走访、一条路一条路调查，寻找残障人士出行需求集中的地方，向相关部门发出检察建议，推动不符合标准无障碍设施进行改造。

了解到太阳花残疾人之家的出行困境，市检察院、江北新区检察院以及市残联、江北新区残联汇合江北新区建交局、顶山街道等多方力量，与南京地铁沟通增设无障碍出入口。

南京地铁工作人员来到太阳花残疾人之家实地走访，朱军林陪同他们走了一圈。

从机构大厅的日间照料室，到辅助性就业工坊，再到无障碍示范酒店，他们看到了一个稳定、成体系的助残阵地：心智障碍青年在培训课上认真学习做饭、铺床等生活技能，轮椅上的康复者在志愿者的陪伴下坚持训练，拄着盲杖的老人在工作人员护送下缓缓走出大门。

地铁建设者们亲身感受到了残障人士最真实、最日常的出行需求。技术规范和工程图纸上的数据，在这一刻，具象为一个个鲜活的个体。

“现场的大家都很触动。”朱军林笑着说，“他们说，以前是在图纸上画线，现在是看到了这些线会通往哪里。”

实地走访后，技术人员开始对改造方案进行专业评估和可行性论证。南京地铁最终决定优化设计方案，调整施工图纸，在太阳花门前新增一个无障碍地铁出入口。

从一个地铁口

到更多可能性

2025年年底，顶山街道向相关部门正式提交了增设出入口的申请，重新走审批流程，该站将按照优化调整后的方案施工建设。

消息传开的那天，太阳花的活动室里响起了掌声。

朱军林没有停下来，她结合残障人士的出行需求，从盲道铺设、电梯设置到信息无障碍等维度，向地铁方提出了更多建议，比如放大报站文字提示，为听障人士提供视觉辅助；在地铁无障碍出入口沿途显著标注无障碍标志。

南京地铁技术团队认真记录下了每一条建议。

当每个人愿意走进来、坐下来，去感受一个特殊群体的真实世界，图纸上的每一道线条，便不再冰冷。

“感谢愿意走进太阳花、走近我们的人。地铁口开了，我们走出去也更加方便了。”朱军林说道。

一座城市的无障碍友好

从来不只是硬件设施的完善

更是观念的无障碍

建设无障碍友好城市

南京，持续努力

内容来源：综合自南京江北新区、江北新区民生保障局、江北新区检察院、顶山街道