近日，歌手郑智化因登机时遭遇的出行不便引发舆论热议，从最初的同情声援到质疑批评，再到郑智化公开道歉，事件的反转似乎为这场争议画上了句号。然而，在大众视线之外，残障群体从这一事件中看到的，却是自身长期面临的出行困境与表达困境。

10月25日，郑智化发文称自己在深圳机场乘坐航班时，操纵升降车的司机不愿把升降板提高，冷眼看着他“连滚带爬”进飞机，他批评深圳机场“无人性”。

10月25日晚，深圳机场发布情况通报称，因该航班前序航班到达时，国际及地区航班近机位资源已饱和，所以安排远机位停靠。根据安全操作规范，登机车与飞机舱门需保持20cm的高度差，由此给轮椅旅客进入客舱带来不便。机场还表示，已联合航司立行立改，将为有轮椅旅客的航班尽可能提供廊桥靠接保障，对于确实无法靠桥的航班，轮椅旅客现场保障人员数量由1名增加至2名，并试点启用有一定坡度的登机连接装置。

10月26日，郑智化登机监控片段曝光，画面显示地勤人员将坐在轮椅上的郑智化推至机门，随后和空姐一同搀扶郑智化站立进入机舱，有网友质疑“郑智化表述夸张”。

10月27日，郑智化发文澄清，“连滚带爬”的用词是自己登机过程不顺，一时气愤的遣词，他必须为自己的用词道歉。同时，他还表示这次帮他推轮椅的小哥服务非常好，甚至直接搀扶他的腿进机门，在此向各位服务人员一并致谢，希望不要因此对服务人员造成不好影响。

但对于残障群体而言，事件的核心不是“表述是否夸张”，而是公共服务对残障人士合理便利的缺失。北京某残障服务公益组织的孙女士对记者表示，接触的多位残障人士，都从视频中看到了自己的影子。一位肢体障碍者直言：“视频里的高度差远超过日常常见的障碍，郑智化全程在跟右侧工作人员沟通，但视线根本无法平视对方，说明服务者没有主动调整位置提供有效协助；虽然有工作人员搀扶，但在拐杖承重的关键重心变换瞬间，没有给予针对性支撑，这对我们来说不是‘服务不到位’，而是明确拒绝提供合理便利，本质是对残障人士的歧视。”在他们看来，监控画面里的“有协助”，只是流于形式的表面功夫，并未真正解决残障人士的出行痛点。

更让残障群体感到无奈的，是有些舆论对郑智化表达的苛责。一位残障人士直言：“真正的文明，不是等我们学会道歉才肯倾听，而是无论我们带着怎样的情绪表达需求，都能被平等对待。”

如今，郑智化的道歉让事件热度渐退，但残障群体的核心诉求不应被随之遗忘。这场风波更应成为公共服务改进的契机——机场等公共交通场所需要真正落实残障人士便利设施，而非流于形式；社会更需要建立对残障群体的包容心态，让他们能理直气壮说出“这件事不该这样”的权利。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张楠