10月15日在沈阳举办的2026宝马中国创新日，伴随第六代动力电池正式下线，聂科维博士履新宝马集团董事长后首次访问中国并见证这一时刻，华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐女士则以“功夫车”阐释了宝马的造车哲学。

宝马第六代动力电池正式量产，标志着新世代车型在华国产化进程迈出关键一步。透过这场创新日，宝马在中国市场的长期主义路径更加清晰：到2030年，宝马的国产车型比例将提升至95%以上。功夫车不是速成车，只有下功夫造车，这个行业才能健康可持续。

聂科维首次访华：长期坚定合作伙伴，不是短期选择

聂科维博士致辞表示：“这是一个意义非凡的时刻，对宝马、对沈阳、以及我们在中国的发展皆是如此。宝马第六代动力电池正式量产，再次印证宝马始终是中国长期坚定的合作伙伴。新世代将开启宝马在中国发展的新篇章。宝马已准备好，引领这一新征程。”

聂科维博士还表示：“宝马过去、现在、将来，都是中国长期而坚定的合作伙伴。到2030年，我们的国产车型比例将提升至95%以上。”这一表态，不只是对市场规模的承诺，更是对本土化深度的承诺。它意味着宝马不是把中国仅仅视为销售市场，而是把研发、采购、质量、生产、循环利用乃至出口能力持续扎根中国。长期主义不是一句口号，是用真金白银、体系建设和时间积累写成的战略定力。

宝思齐说“功夫车”：技术为基，品质为魂

华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐女士表示：“中文里有个词‘功夫车’，它不仅关乎技术，更体现了对卓越品质的不懈追求，宝马造车是功夫。”

她同时指出：“第六代动力电池在沈阳正式量产，是新世代在中国落地的关键，也标志着宝马本土化迈上新台阶。这一里程碑凝聚了华晨宝马二十余年来在沈阳研发、工程、采购和生产领域积累的体系能力，以及员工、供应商和合作伙伴的专业力量。对我们而言，质量与安全绝不妥协。我们将把这些共同积累的能力转化为客户可感知的价值，让每一辆宝马都赢得客户信赖。”

第六代动力电池量产：长期投入变成体系能力

随着第六代动力电池在沈阳正式量产，第六代电驱系统三大核心部件都将在中国生产，宝马在华本土化能力进一步强化。凭借电芯和系统集成创新，宝马第六代动力电池于上月获评2026世界新能源汽车大会“国际新能源汽车创新技术”。从电芯、电池、电机、电控和能量管理，到软件架构与整车集成，各项技术系统协同，为客户带来更高效、便捷、从容的出行体验。

与此同时，宝马宣布新世代BMW i3成功完成1,213公里全程不充电极限测试。这一成绩并非依靠单一参数或单项技术，而是源于第六代电驱技术、大圆柱电池、800V高压平台、能量管理系统、软件架构与整车集成的高效协同。对宝马而言，电动化不仅关乎续航，更要兼顾安全、效率、耐久、补能体验与驾驶乐趣。此次测试将复杂的体系能力转化为可感知、可验证的产品表现，表明新世代正从技术愿景加速走向市场。

这背后，是宝马长期深耕中国的持续投入。自2010年以来，宝马沈阳生产基地累计投资已超过1,200亿元，其中第六代动力电池项目投资达100亿元；今年5月，第700万辆整车在沈阳生产基地下线。长期投入与生产积淀，持续夯实宝马在华全价值链体系能力。第六代动力电池在沈阳量产，正是宝马将技术创新高质量、规模化落地的集中体现。

功夫车，一起造：1+1 > 2

从研发验证到量产落地，新世代汇聚了宝马与众多中国产业伙伴的专业能力，以及各方对品质的一致追求。“功夫车，一起造”概括了这一合作过程。“1+1>2”并非简单的资源叠加，而是宝马百年造车积淀、全球工程标准和体系能力，与中国伙伴在人工智能、电动化、数字化及智能制造等领域创新优势的深度融合。

活动现场，五家供应商伙伴代表共同参与新世代BMW iX3首批供应商伙伴订车仪式，包括亿纬锂能董事长刘金成博士、宁德时代海外事业部首席技术官朱凌波博士、阿里巴巴集团副总裁、阿里云智能集团首席技术官兼国际业务总裁李飞飞博士、福耀集团副总裁陈胜坤先生以及Momenta CEO曹旭东先生。五位代表来自人工智能、动力电池及先进汽车材料与部件等新世代关键领域。此次订车体现了产业伙伴对新世代产品的认可与信心，也说明宝马与中国合作伙伴的协作贯穿研发、制造及市场应用等环节。

新世代正开启宝马在华新篇章。根据宝马集团最新战略规划，2027年，中国市场将迎来近20款搭载新世代技术集群的全新和改款BMW车型。同时，宝马将进一步扩大在华重点车型的本土化生产，计划到2030年将国产车型比例提升至95%以上。此外，宝马亦在积极评估并研究扩大中国生产车型面向东南亚等海外市场的出口步伐。