8月28日，成都车展开幕前夕，别克在车市投放了一枚“重磅炸弹”：值此别克昂科威上市11周年之际，品牌宣布豪掷11亿元红包，启动年度最大力度的用户回馈活动。与此同时，别克还联手现象级文化IP“与辉同行”，于9月共同开启新一季“寰行中国”人文探索之旅。这一组合拳，既展现了别克作为传统车企强者的价格诚意，更彰显其深耕文化IP、与用户情感共鸣的长期主义布局。

如今，车市价格战满天飞，厂商推出些优惠不算新鲜事。但像别克这样，一出手就是11亿红包，叠加国家补贴、置换补贴、保险礼遇等多重让利的，确实不多见。即日起至9月30日，凡购买昂科威Plus，不仅享受“一口价”透明消费，本品/他品置换还可享受10000元品牌置换补贴，此外，以上优惠政策还能叠加15000元国家以旧换新补贴。也就是说，综合优惠最高可达数万元。这还不算完，8月底前购买昂科威Plus、昂科威S、君越、君威等车型，还能享受“999元抵商业全险”的周年狂欢礼——可以说，别克这次是真的“掏家底儿”了。

很多人可能还记得，11年前的8月，第一台昂科威从成都西岭雪山出发，开启“寰行中国”首段旅程。那时候，国产SUV市场尚在起步阶段，昂科威以“多10%”的产品理念，硬是在合资SUV阵营中杀出了一条“强者之路”。11年过去了，中国车市已是新能源当道、智能化横行，而昂科威却依然稳坐15-20万级燃油SUV销量头把交椅。数据显示，今年1-8月，昂科威家族销量突破10万辆，其中昂科威Plus单月均销破万，同比增幅超200%。这说明什么？不是在电动车包围下燃油车没有市场，而是只有产品力足够能打的燃油车，才真正有市场。

昂科威全方位“多10%”越级品质，成为15万-20万级最畅销的燃油SUV

我们不妨分析一下昂科Plus的产品逻辑。在电动车主打的智能、静谧、舒适赛道上，它一点没落后：全系标配2.0T+9AT“双十佳”动力，底盘用上大尺寸全框式副车架和液压衬套，隔音方面直接前排双层玻璃+ANC主动降噪科技，座舱里还塞进一块30英寸6K弧面屏。这些配置放在新能源阵营不算稀奇，但在同价位燃油SUV中，绝对是“顶配”水准。别克的聪明就在于，它没有一味跟着电动车卷参数，而是把电动车最吸引用户的体验，提前落地在了燃油车上。

更值得关注的，是别克在“油电同智”层面的持续投入。今年四季度，昂科威家族将全面推送V5.0版本车机系统。新系统不仅支持更流畅的CarPlay iOS26、车载高德地图，还引入了多场景模式和一键情景切换。最值得期待的，是接入AI大模型能力——语音助手不仅可以实现更高精度的语音识别，还能完成开启阅读灯、调节尾门开启角度等深度控制。别小看这些功能，它意味着传统燃油车正在系统性补足智能化的短板，甚至开始具备某些“拟人化”的交互体验。

别克昂科威家族将开启5.0版本车机系统OTA升级，用实际行动践行“油电同智”

当然，本次周年庆最大的亮点，还是别克与“与辉同行”的跨界联合。一个是扎根中国市场多年的汽车品牌，一个是依托文化内容破圈的顶流IP，二者看似赛道不同，却共享着“用脚步丈量中国，以内容传承文化”的相同理念。从2014年至今，“寰行中国”已走过5万公里路程，遍及全国120多座城市，是中国汽车品牌中持续时间最长、文化沉淀最深的IP项目之一。而“与辉同行”自诞生以来，也始终坚持以文化为内容底色，用直播、短视频、纪录片等形式持续输出优质人文内容。两者的合作，可以说是一次“文化共鸣”大于“商业置换”的深度牵手。

别克携手“与辉同行”共阅山河

为了这次合作，别克还专门推出了昂科威Plus“寰行版”专属套件：包括记录旅程的拉花贴膜、专为户外打造的实用脚垫、缓解长途疲劳的头枕腰靠，以及更方便上下车的运动侧踏板。这些细节看似微小，却透露出别克的用心——它不仅仅是在卖车，更是在输出一种生活方式，一种“在路上”的文化态度。

别克昂科威Plus推出“寰行版”专属套件

纵观别克昂科威这11年，其实也是一部传统车企应对市场变迁的转型样本。从最初强调“美系豪华”“扎实底盘”，到后来主打“越级配置”“智能座舱”，再到如今融入文化IP、情感连接，昂科威的产品定义和用户沟通始终在迭代。但它没有盲目跟风增程、纯电，而是坚持把燃油车的体验做到极致，同时积极吸收电动车的智能、娱乐优势。这种“守正出奇”的策略，反而让它在红海市场中找到了自己的蓝海。

11年，是一个品牌的成长刻度，也是一款车与180万车主共同书写的故事。在电动化、智能化席卷汽车行业的今天，别克的态度很明确：既要跟上时代，也不抛弃传统；既要科技赋能，也要文化共鸣。昂科威的11年，证明了一件事——只要产品足够真诚、品牌足够尊重用户，不管赛道如何变化，市场总会给你一个坚定的回馈。

或许，这就是别克的“强者恒强”。

校对 盛媛媛