扬子晚报网8月28日讯（记者 闫春旭 通讯员 唐凡轩）8月28日清晨，南京市玄武区玄武湖街道仙居华庭（路北侧）公交站台前，陆续有周边居民驻足打量。从这天起，50路公交车正式途经文枢西路，将沿线近3万居民“最后一公里”的出行难题，变成“出门就上车”的便利。这一变化，源于玄武区人大代表贾卫华的一份建议。

记者获悉，8月28日首班车起，优化调整公交42路、50路、319路等线路。其中公交50路走向调整为线路中段自“苏宁大道东来路”路口起，沿苏宁大道、文枢西路、仙鹤门二号路至仙林大道回正线行驶（返程路段相同）。增设徐庄地铁站东（路南侧）、仙居华庭（路北侧）、仙鹤门地铁站等站点，撤销徐庄文化中心、朱庄北、仙鹤门（路北侧）等站点。

7时，记者来到仙居华庭（路北侧）公交站台探访。此时已有上班族在此候车，秩序井然。到了8时15分，站台上的人流明显增多。牵着孩子手的妈妈、提着菜篮子的老人，三三两两聚在站牌下，目光不约而同地望向这张新的线路图。一位路过的大爷停下脚步，凑近仔细看了看，笑着说：“以后咱们出门也方便了。”

采访中，记者遇到了家住仙居花园的童女士。她一早刷手机时看到50路公交调整的消息，发现小区门口就设了新站点，赶紧洗漱完毕就赶来“尝鲜”。

“我觉得挺好的！”童女士兴奋地告诉记者。以前坐公交，她都得绕到小区后门的仙鹤门（路北侧）站点，“那个站走的人并不多，但我们住在前面的人想坐车，就得绕一大圈过去，还挺远的，确实不太方便。”

如今，50路公交车新增了仙居华庭（路北侧），童女士出小区大门就是公交站台，比以前能省七八分钟。她笑着说，“可能还有好多邻居不知道这个变化。我今天就专门出来坐车，顺便把早餐买了，就更省时间了！”

“这边近多了！”正在等候50路公交车的窦女士告诉记者，她在徐庄软件园上班，以前坐公交光是走到站台就要花上11分钟。“现在好了，从家门口走到新站台只要五六分钟，时间直接减半。”

记者也跟着人群上了车，发现司机师傅每到路口都会提前减速观察。趁着等红灯的间隙，司机师傅对记者说：“虽然是第一天跑新线路，但前期我们已经多次熟悉过路线，各个站点在哪里、路况怎么样，心里都有谱。”

这条线路调整的背后，源于一份沉甸甸的人大代表建议。

据玄武区人大代表贾卫华介绍，仙鹤门地区文枢西路沿线常住人口近3万人，覆盖大量上班族、老年人及学龄儿童，早高峰通勤、晚高峰购物休闲及日常接送孩童、就医等出行需求高频且集中。因50路未途经此处，居民需步行至1公里外的仙鹤门地铁站或周边公交站点换乘，耗时费力，尤其给行动不便的老年群体和学龄儿童带来极大出行困扰。

贾卫华代表的这份提案，并非一时之念。仙鹤门社区工作人员扎根一线，把日常走访中群众念叨的出行难处一一记录下来，及时向上反映；贾卫华代表接到反馈后主动与社区联动，一同深入实地摸底论证。调研发现线路调整具备现实可行性，50路现有运营线路与文枢西路衔接顺畅，仅需优化局部走向即可实现途经，不会对原有线路的整体运营效率和班次间隔造成明显影响。

玄武区人大玄武湖街道工委提交的《关于调整50路公交线路途经文枢西路的建议》。建议调整50路公交线路双向走向，在仙鹤门地铁站至学则路地铁站区间，改经文枢西路行驶，串联沿线钟山府、仙鹤茗苑、仙居花园、仙居华庭等小区及商业综合体主出入口，新增“文枢西路·钟山府”“文枢西路·仙居花园”2处公交站点。

一条公交线路的“微调”，看似微不足道，却承载着近3万居民的日常出行。从人大代表实地调研到建议提交，从部门论证到线路落地，50路的这次“拐弯”，不仅缩短了居民上班买菜的路程，更丈量出人大代表履职为民的“最后一百米”。当“走一公里坐车”变成“出门就上车”，群众的获得感就在这一站一站的停靠中，实实在在落了地。线路调整首日，公交站牌前好奇打量的目光和上车的脚步，正是这份建议落地最好的回响。

校对  朱亚萍