扬子晚报网7月4日讯（记者 闫春旭） 7 月 3 日，南京工业科技技工学校低空经济产业学院正式成立，同步举行校企共研新款超轻 eVTOL 产品发布仪式。这标志着该校在低空经济领域产教融合探索中迈出了关键一步。

新款超轻eVTOL产品正式发布

2024 年底 ， 南京工业科技技工学校校长王海龙带领团队启动eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发项目。从深圳到珠海、从广州到江苏各地，研发团队几乎跑遍了国内低空经济产业链上的每一家关键企业。

从零起步，第一款载人单座飞行器试飞成功。紧接着，团队向双座机型发起挑战——用透明亚克力做蒙皮，外观虽不完美，但能载人飞行，第二代双座原型机成功升空。校长没有停步，继续带领团队研发更大更完善的第二代双座飞行器，全包围外壳、显示屏、赛车座椅一一落地，被网友戏称为“空中老头乐 ”。

随着无人机应用技术专业获批、加入南京低空经济产业协会、与企业联合组建飞行器研发生产公司，学校的研发体系逐步成型。面对大型载人飞行器适航认证需要数亿乃至上百亿资金投入的现实，学校果断调整方向，瞄准超轻 eVTOL 概念，走运动竞技路线。第三代单人超轻飞行器研发成功，并 实现水陆两栖起降。随后第四代超轻 eVTOL——“朱雀-ES01 ”正式定型亮相，完成了从研发到产品化的关键一步。

产业学院正式启动

低空经济产业学院以无人机应用技术专业为龙头，电气自动化设备安装与维修、电子技术应用、计算机网络应用三大专业形成“铁三角 ”专业群。学院将合作企业引入校园，共建实体公司，实现“前校后厂 ”，学生不出校门就能参与真实项目、练就真本领。

产业学院已建成无人机应用技术实训中心、电动载人飞行器研发基地等实训场所，配备主流多旋翼、固定翼无人机及模拟飞行系统、装配维修工作台、VR 巡检测绘设备等，可开展无人机组装调试、维修保养、模拟操控、航线规划、航拍测绘、植保巡检等全流程实操训练。学院已取得中国民航局CAAC 无人机驾驶员执照培训资质，获得东部战区审批的低空空域使用权，累计培训社会考证人员 160 余名。校企共培专业师资近20 人，特色课程与人才评价体系已开发完毕。

发布会现场，第四代超轻 eVTOL“朱雀-ES01 ”正式亮相。该机型从整体机架结构、外观气动造型、动力系统到整机飞控调试、飞行测试，全部由校企联合研发团队独立完成，适配低空教学实训、低空文旅、低空探索、运动竞技等核心应用场景。

整机采用航空级铝合金材质，空机自重 104.6 公斤；单座载人布局，最大起飞重量 260 公斤，有效载重 150 公斤，可适配体重 120 公斤以内的操作人员。采用四轴分布式冗余动力方案，整机峰值总拉力 580 公斤，推重比达到 2.42，远超载人飞行器 1.5 的行业安全标准。纯电驱动，零排放、低噪音，巡航速度60 公里/小时，设计安全飞行高度 120 米，续航 30 分钟，快充 30 分钟即可满电。南京工业科技技工学校由此成为全国首家具备载人航空器研发能力的技工院校。

对接会上， 由南京工业科技技工学校联合省内外 10 所职业院校（含技工院校）、20 家低空经济领域企业和2 家行业协会共同发起的“低空经济高技能人才培养联盟 ”正式成立。联盟以“产教融合、共建共享、协同育人、服务产业 ”为宗旨，设立理事会并实行轮值联络人机制，南京工业科技技工学校校长王海龙担任 2026-2027 年度轮值联络人。

南京工业科技技工学校校长王海龙表示，学校将依托低空经济产业学院，持续推进“技能夜校 ”社会培训工作，升级“大学生就业直通车 ”培训项目，重点打造面向大学生及社会人员的低空经济高技能人才培训品牌，为低空经济产业发展输送更多高素质技术技能人才。