6月9日，由中铁二十四局承建的南京上元门过江通道宁淮京沪下行联络线98m连续梁顺利合龙，标志着项目桥梁工程取得新突破，为后续桥面系施工奠定了基础。

江苏省铁路集团上元门公司相关负责人介绍，宁淮京沪上、下行联络线是南京上元门过江通道的重要组成部分，线路自新建南京北站引出，由林场站接入京沪铁路。本次合龙的98m连续梁上跨改建京沪货线、站南一路，连续梁跨径为(59+98+59)m，长217.5m，共划分39个节段。

为保证连续梁顺利合龙，项目部超前谋划，精心制定施工方案，针对该节点施工存在的高风险高空作业挑战精准施策、科学管控，多措并举破解施工难题，全力保障施工安全与质量。同时，项目部从源头抓起，完成专项方案编制与全员交底后，强化高空作业防护，遇恶劣天气坚决停工复检；实行“统一计划、分区负责、动态调度”的交叉施工协调机制，确保工序无缝衔接。质量管控贯穿全程，严把原材料检验关，用专业设备实时监测梁体状态，规范混凝土浇筑与养护。智慧管理平台则让施工过程可视化，进一步减少对环境和交通的影响，全力保障工程安全、优质、高效推进。

南京上元门过江通道作为连接南京北站和南京站的主通道，建成后将突破南京枢纽铁路过江瓶颈，形成南京站、南京南站、南京北站“三大客站”联动格局，对高质量构建全省现代综合交通运输体系具有十分重要的现实意义。

通讯员 苏铁轩

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 朱亚萍