日前，江苏省人大常委会将推进国际合作园区建设、跨境电商发展、中欧班列建设专项监督纳入2026年监督工作计划。5月26日，省十四届人大常委会第二十二次会议审议了省人大财政经济委员会关于推进国际合作园区建设、跨境电商发展、中欧班列建设专项监督情况的报告。江苏如何充分发挥开放载体成熟、产业基础雄厚、营商环境良好等优势，在相关方面取得了哪些成绩？从这份报告中可以找到答案。

目前，江苏累计培育26家省级以上国际合作园区，成为地方吸引外商投资和加快产业集聚的重要开放载体。2025年，江苏省外贸进出口总值达5.95万亿元，其中通过跨境电商平台进出口1145.5亿元；开行中欧（亚）班列2308列，连云港—徐州中欧班列集结中心入选全国中欧班列集结中心。

江苏省是全国较早开展国际合作园区建设的省份之一，省内国际合作园区发展活力不断提升。从合作国家看，各地多倾向选择与江苏省产业匹配度高、投资企业集聚度大、经贸往来密切、合作基础好的新加坡、韩国、日本、德国、瑞典、意大利、瑞士等作为合作国家，欧洲、亚洲国家分别占14家、12家，与RCEP国家合作的有10家，与新加坡、以色列等“一带一路”国家合作的有9家。

高水平打造境外合作园区列入省政府重点工作，境外合作园区建设成为支持江苏省“走出去”企业开拓国际市场的重要抓手。目前，江苏省在6个国家建设7家省级以上境外合作园区，其中，国家级“一带一路”产能合作园区——中阿（联酋）产能合作示范园聚焦金属加工、石油装备、商贸仓储等领域，已投产或运营项目18个，累计产值、在手订单约6000万美元，贸易额约2.4亿美元；柬埔寨西哈努克港经济特区等6家境外经贸合作区入区企业382家，为当地创造就业岗位6.4万个。

随着通道线路不断拓展，目前，全省稳定开行至欧洲、中亚、东南亚等地区的线路已达26条，通达沿线26国近80个国际站点。2025年首次开行苏州至塞尔维亚班列、“苏州—南宁—越南”公铁国际联运班列，新开行南通、徐州、无锡“中吉乌”公铁国际联运班列线路，重启南京至老挝班列，常态化开行跨里海班列。

江苏省建立“外贸运输需求直通车”专项工作机制，加强与重点外贸企业沟通对接。2025年，共发运南京LG、徐州徐工、苏州牧田等企业专列116列，货值超2.6亿美元；累计发运商品车铁路运输专用车627车，货值6.66亿元；发运跨境电商566标箱，总货值近2亿元。

针对目前存在的困难问题，报告提出了建立园区培育库，引导园区科学制定发展规划，根据自身产业基础及合作国家产业优势找准园区特色、理性定位；引导班列公司聚焦当地优势产业出口需求，发展“跨境电商＋中欧班列”，加强与重点外贸企业沟通对接，积极开行企业专列、汽车专列、跨境电商班列；健全境外揽货体系，加强回程货源组织，积极开行农产品、铝锭等回程班列，提高集装箱周转效率和列车满载率，提升中欧班列运营效益等建议。

扬子晚报/紫牛新闻记者 万承源

校对 陶善工