3月13日，2026年春运迎来收官之日。在为期40天的春运周期里，江苏铁路在旅客发送总量、列车开行规模、区域车站运能等多个维度实现了新突破，以一组组亮眼的数据勾勒出“流动中国”的蓬勃活力，彰显了江苏铁路运力保障与服务升级的硬核实力。

客发总量再攀高峰，流量担当实至名归

今年春运，江苏铁路旅客发送量达到3424.9万人次，同比增长3.7%，历史首次超过3400万人次，在长三角三省一市中一马当先。其中，9天春节假期的表现尤为突出，累计发送旅客751.5万人次，日均83.5万人次，同比增长11%。这一数据不仅刷新了江苏铁路春节假期客发纪录，更凸显了江苏作为长三角交通枢纽的辐射力与吸引力。

从客流走势看，今年春运呈现出“节前平稳、春节活跃、节后走高”的鲜明特征。2月2日春运启动至2月16日除夕之夜，全省铁路累计发送旅客1271万人次，与去年基本持平。不同于节前的平稳，今年春运节后运输持续时间更长、出行目的更多元、客流出行更集中，其中6个单日客发超百万。从2月17日大年初一到3月13日春运收官，返岗、返校、返程相互叠加，在此期间全省铁路累计发送旅客2154万人次，同比增长6%。

列车开行节节攀升，运力保障精准高效

为应对庞大的客流需求，江苏铁路充分发挥路网功能、强化运力调配，列车开行规模屡创新高，无论是列车开行总数还是高峰开行数量均远超往年。春运40天，江苏铁路累计开行旅客列车66685列，同比增长8.8%，是客发增幅的2倍多！2月8日，全省铁路开行旅客列车1730列，刷新春运历史最高纪录。在之后的2月9日、12日、13日以及春节假期最后一天2月23日，该项数据节节攀升至1860列以上！

常态化的运行图优化调整与周到的春运运输组织是今年春运运力保障的关键抓手，尤其是夜间高铁临客的大规模开行是助推列车开行纪录一破再破的强大引擎。春运期间，江苏铁路在一季度高峰运行图基础上安排了247对春运临客，覆盖了长三角及西北、西南、中部等热门方向，其中夜间高铁临客占比超三分之二。今年春运全省铁路累计加开临客5664列，初六、初七、初八等高峰日加开临客均超300列，单日最高315列，创历年春运新高。江苏铁路以“全面覆盖”的运力准备和“梯级开行”的精准策略，高效匹配了节前返乡、春节出游、节后返程的不同客流需求。

车站运能全面升级，服务品质同步提升

在旅客发送量与列车开行规模创新高的同时，江苏各大铁路车站的运能与服务也实现了同步升级。春运期间，南京南站作为全省最大的高铁枢纽，发送旅客666.8万人次，占到全省客流的近1/5；京沪、郑徐、连徐和徐盐等多条高铁交会的徐州东站，累计发送旅客249.4万人次，同比增长8.9%，在省内客发量排名前十的枢纽车站中实现增速领跑。除了徐州东，连云港、淮安东、扬州东等苏北、苏中车站以及江阴、张家港、新沂南等县域车站的崛起，成为我省铁路春运不断增长的关键因素，而这背后也是江苏铁路对区域均衡发展的运力倾斜。淮安东站今年春运期间安排临客超80趟，扬州东、连云港、盐城等站超40趟，甚至江阴、姜堰、如皋等县级小站也有多趟临客加开，实现了运力的全域化覆盖。

运力升级的同时，服务品质也在不断优化。今年春运铁路12306推出误购车票30分钟内免费退票、务工人员预约购票等服务；省内盐城、扬州等站新增高铁宠物托运服务，满足旅客“带宠回家过年”的需求；南京南站启用“三区一室”为重点旅客提供专区候车，苏州等站优化进出站流线保障旅客快速通行，省内各大车站还结合地域特色开展了丰富多彩的新春活动，让旅客在高效出行的同时，感受到春运的温度和春节的氛围。

2026年江苏铁路春运的一组组新纪录，是运力保障能力的彰显，也是服务品质升级的见证。从3424.9万人次的春运客发总量，到不断刷新的列车开行纪录，每一个数字的背后，都是江苏铁路部门精准调配运力、优化客运服务的努力，更是“流动中国”“活力江苏”的生动注脚。

通讯员 苏铁轩

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 陶善工