10月24日，一列满载“扬州造”海信冰箱的标准集装箱火车，从江都铁路专用线（物流基地）鸣笛启程，途经苏州，向俄罗斯别雷拉斯特一路飞驰。扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，这趟班列的正式首发，标志着扬州及周边地区出口欧（亚）国家打开了国际物流“快车道”，为区域构建高水平开放格局提供了新支点、注入了新动力。

现场会会场

据介绍，扬州市江都近年来立足“公铁水空”一体联运的枢纽优势，积极融入省市大交通格局，以铁路物流为重要支撑的现代物流体系加快构建。总投资6.82亿元、占地553亩的江都铁路专用线（物流基地）纳入《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》重点专支线工程，2024年10月30日开通运营以来，锚定苏中地区规模最大、效率最快、能力最强的现代化铁路物流主通道目标，开通上海、宁波等多条长三角主要港口海铁联运班列，今年以来累计实现到发19382TEU，商品车到发4749台。

宣布开通

相关负责人告诉记者，此次接续班列的正式首发，是省市持续优化通道布局、拓展开行线路、服务国家战略的最新成果，也是全省统筹中欧（亚）班列发展扩面提效的崭新实践。江都区委书记朱莉莉表示，将以此次中欧接续班列开通为契机，深入对接国家战略，全面落实省市部署要求，不断优化环境、强化服务、建强平台，深化海铁联运、商品车、中欧班列、内贸物流、运贸融合“五个中心”建设，统筹推动“公铁水空”多式联运枢纽提质增效，全力推动江都铁路专用线（物流基地）货物到发2027年突破100万吨、“十五五”期末突破200万吨，为全省双向开放枢纽建设作出更大贡献。

专用线示意图

“中欧接续班列既是翻山越海的‘钢铁驼队’，也是满载发展机遇的‘黄金列车’。”江都铁路专用线（物流基地）负责人刘冬宁表示，将推动信息高效共享以及通道资源充分利用，不断拓展国际物流服务网络，逐步增加中亚、欧洲方向线路，持续探索“班列+贸易”融合发展，增加扬州与东盟、中亚、俄罗斯、欧洲等区域的贸易通道，为扬州及周边地区提供快速、稳定、高效的出口通道，深度融入并推动区域经济的转型升级，促进制造、物流、贸易集聚发展。

欣欣向荣

当日扬州市中欧接续班列开通运营现场会上，扬州市委书记王进健宣布开通；江苏省交通厅厅长吴永宏、中国铁路上海局集团有限公司副总经理吴向东分别讲话；江苏省国际货运班列有限公司董事长陈玉卯介绍了江苏省中欧班列开通运营情况；省交通厅、苏豪控股集团、中国铁路上海局集团有限公司相关单位，扬州市、江都区及有关物流企业、货运代理企业负责人参加活动。

通讯员 江萱 扬子晚报/紫牛新闻记者 陈咏

校对 盛媛媛