春运过半，返程高峰来了，途经南京火车站的17路又开始挤满了领着大包小包的乘客，都是塞满的家乡的“年味”和“惦念”。

张庆刚是南京公交集团第二客运公司汽车八队的驾驶员，他驾驶17路已经十年了，这个春节假期他依然在岗，为南来北往的乘客护航。

17路“和谐巴士”由紫金明珠开往南京火车站南广场东，线路服务时间由5:00至23:10，全长14.5公里，途经南京理工大学、解放军理工大学、南京航空航天大学、南京林业大学、明故宫公园及玄武湖公园景观带至南京火车站广场东，沿线环境优美，浓郁的古今文化气息相融合，具有较鲜明的特色。

线路南来北往，因此逢年过节返乡客流较大，车上除了在外工作的人、大学生赶在节前回家团聚，也有不少来宁游玩的外地乘客。因此车队对行动不便的老年乘客开展“搀迎帮扶”行动同时，也会着重帮助携带行李较多的乘客乘车，及时解答外地乘客问询，并提供导乘服务。

“我们公交驾驶员基本上三百六十五天都要得上班的，所以对于我们来说，基本上没有节假日这样的概念。”张庆刚感叹道，十年来，大部分的除夕夜都是在公交线路上度过的。“不过我今年挺好的，除夕当天是个早班，所以我晚上的时候可以跟家人团聚一下，也是很难得的一次，有这个机会也是碰运气。”

不过即使能够和家人在一起吃饭，聚会也是很短暂的。因为第二天也是早班，头班车5点发车，凌晨4点多就要起床，所以只能简简单单吃个年夜饭，就要急忙赶回家睡觉了，不然会影响第二天大早的工作。

其实节假日的深夜，城市街头的乘客不算多，张庆刚行驶在城市空荡荡的道路上，有的时候难免觉得失落。“特别是在除夕夜这一天，快临近晚饭的时候啊，看着别人大包小包的呃，拎着新年的礼物去给家人去拜年特别开心的模样，其实我们挺羡慕的。虽然内心啊有一些失落感，但是没办法，这是我们的职责所在嘛。哪怕有一个乘客，我们也一定要把他安全送到目的地。”

这只是万千公交人坚守岗位的缩影，这个春节假期，还有许许多多的公交驾驶员忙碌在城市的公交线上，特别是假日旅游线。为了让市民乘客更好地出行游玩，南京公交开行了B16钟山风景线、B17玄武文旅线、B18长江观光线、B19城南记忆线4条假日旅游线，节期以来共运送乘客2.8万人次，其中B16钟山风景线从假期第一天的137趟次，增加到目前的328趟次，单日客流也从假期第一天的2000多人次，增加到目前的1万人次。

钟山风景区一向是南京节假日出游的“顶流”。正月初四，上午11时左右，在灵谷寺附近游玩的市民、游客就排起了100米左右的长队，直到16时左右，该景点内外依然人山人海。

“后面的乘客跟上啊，请依次排队候车。”在灵谷寺公交站台，南京公交580志愿者正在引导游客有序上车，乘坐 B16钟山风景公交专线。该线设有灵谷寺站、流徽榭站、中山陵站、海底世界站、美龄宫站、梅花谷站、明孝陵站等站点，票价2元，游客们可以直达想去的景点。

春节假期以来，南京公交根据客流监测情况，适时加强钟山风景区周边常规线路运力，重点保障20路（莫愁湖公园西—明孝陵停车场）、34路（中山陵停车场—中山码头）、315路（南京站南广场西—马高路西）、202路（灵谷寺公园—雨花台南大门）等线路的运力，4条线路节期4天客运量同比去年增长了70%。

南京公交还加大核心景区周边“卫桥”、“白马公园”、“灵谷寺”等站点涉及的5路、20路、24路、34路、36路、48路、55路、59路、91路、125路、140路、142路、308路、315路等14条公交线路运力投放，方便市民游客出行。

春节假期，南京公交这条城市流动的“风景线”，正成为成市民出行的“便捷线”、展现城市特色的“文化线”。

视频 李铭哲

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越 通讯员 马倩倩 孙涛

校对 盛媛媛