扬子晚报网11月5日讯（记者 郭一鹏） 日前，四川成都，一网约车司机疲劳驾驶，追尾前方车辆。撞击瞬间，未系安全带的后排乘客在巨大惯性作用下，头部猛烈撞击前排座椅，导致颈椎骨折，经抢救无效不幸身亡；而驾驶员系了安全带，在事故中并未受伤。

成都交警介绍：“今年处理的小型客车乘客死亡事故中，后排乘客死亡人数是副驾乘客的2.67倍；发生事故的后排乘客中，安全带佩戴率仅有18.8%。”此外，在一场专业碰撞试验中，碰撞发生时，未系安全带的假人“乘客”瞬间甩离座位！“乘客”不仅自身受到严重伤害，还对他人造成二次撞击。

扬子晚报/紫牛新闻记者采访了解到，因为后排乘客不系安全带，在发生事故的时候有很大的概率被甩出车外，造成重大伤害。江苏交警曾披露了一起事故，事发地点在泰州市姜堰娄蒋公路与永发路交叉口，一辆轿车左转弯时因未减速让行，与对向一辆直行通过路口的新能源小轿车发生碰撞。车辆旋转一周后，新能源车辆后排乘客因未系安全带，被甩出车外。事故导致后排乘客肩胛骨及头部受伤，所幸没有生命危险。

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定，驾驶员有义务提醒、督促乘客，不管是副驾还是后排要全程系好安全带。公安部交通管理局数据则显示，在可能致死的事故中，规范使用安全带可使车内人员生还率提高60%。具体来看，驾驶人未系安全带，交通事故死亡率将提高37.7倍，前排、后排乘客未系安全带，死亡率将分别提高10.6倍和3.1倍。

“近年来，随着机动车安全性能日趋完善，前排安全带警示已成为标配，大部分驾驶员和副驾驶乘坐人员也都养成了上车先系安全带的良好习惯，但后排乘坐人往往会忽视系安全带的重要性。”一位事故交警在接受记者采访时表示，当车辆发生交通事故时，后排乘坐人如未系安全带，因没有安全气囊的缓冲和保护，可能会撞击到前排座椅、顶棚、前挡风玻璃、仪表台，甚至被直接甩出车外，严重威胁自身和前排驾乘人的生命安全。

“驾车上路，一定要牢记全员全程规范系好安全带！”交警表示，“全员”是指驾车人和乘车人都要系好安全带，包括车辆驾驶人、小型客车前排、后排乘坐人员和大客车内所有的乘车人。什么是“全程”呢？很多人有误区，认为只有上高速才需要系安全带，在市区驾乘时，则不需要。交警提醒，“全程”是指汽车驾乘人员要在车辆行驶全过程中都要系好安全带。如果不系，即使车辆在低速下发生事故，也会带来严重后果。

除了以上两点外，还要切记“规范”二字。交警提醒，首先要检查安全带是否完好，功能是否正常；其次是调节安全带长度，由肩部位置下拉至髋部，避开颈部；最后是将安全带的卡扣插入锁盒内，卡扣会发出“啪”的一声，轻拉安全带，确保安全锁扣已扣好。

校对 石伟