第八届进博会明日即将开幕，作为科技领域的焦点，特斯拉“未来街区”展台藏着全球瞩目的科技答案——亚太首秀的Tesla Cybercab无人驾驶电动车、即将量产的人形机器人、全链条能源生态系统集中亮相，提前揭晓“可持续富足”时代的核心密码。其中，无方向盘的Cybercab凭借端到端AI技术成为焦点，搭配Solar Roof太阳能屋顶与Megapack储能系统，完整呈现特斯拉从出行到能源的未来布局。

在特斯拉的蓝图中，AI是实现可持续富足的核心驱动力，正推动三大领域变革：无人驾驶降低出行成本，能源系统与AI结合构建低碳网络，人形机器人提供可靠劳动力。马斯克强调，特斯拉已具备现实世界人工智能的全部条件，公司“加速世界迈向可持续的富足”的新使命，正通过进博会上的每一项展品落地。

Cybercab亚太首秀：无人驾驶技术的突破性实践

作为进博会上最受期待的“黑科技”，Cybercab的每一处设计都暗藏无人驾驶的进化逻辑。

Cybercab的设计深度契合无人驾驶场景需求：依托Tesla Vision视觉系统与端到端神经网络，无需激光雷达等昂贵硬件即可应对复杂路况；基于92%的出行场景仅需1-2人的数据洞察，采用两座布局搭配超大后备箱，兼顾通勤与小型货运。其金色车身源自金属本身光泽，既提升生产效率又减少污染，流线型设计配合高效三电系统，实现1度电跑近10公里的超高能效，无线充电与机械臂自动清洁功能则为规模化运营做好准备。

按规划，Cybercab将于2026年二季度量产，目前已在加州测试，未来将加入特斯拉Robotaxi车队。事实上，特斯拉Robotaxi业务已在2025年6月于得州奥斯汀启动，运营车辆为Model Y，短短数月三次扩容，累计行驶里程在奥斯汀超40万公里、加州湾区突破160万公里。马斯克透露，未来数月有望取消安全驾驶员，2025年底前将在8至10个城市推进无人驾驶运营。

这一业务正重塑交通格局：Cybercab大规模投用后，Robotaxi每公里费用将降至几毛钱，低于现有所有交通工具；普通乘用车每周仅用10小时，加入车队后年行驶里程可突破8万公里，实现资源高效利用。马斯克强调，自动驾驶与Robotaxi将从根本上改变交通本质，与人形机器人共同引领可持续富足未来。

Tesla Bot：与车同源的劳动力革命

展台上的Tesla Bot人形机器人与电动车技术同源，共享摄像头、三电系统及端到端神经网络，车辆积累的海量视觉数据更成为其训练的重要支撑。目前，特斯拉正推进生产线建设，计划2026年底启动量产，2030年实现年产100万台目标，第三代产品也将于2026年一季度发布。

从官方视频可见，Tesla Bot已能流畅完成工厂清洁、焊接等任务，也能在总部全天候提供引导服务。马斯克称其将是“史上最伟大产品”，可将人类从危险重复劳动中解放，未来全球人机比例或达1:2，广泛应用于工业、家庭等领域。尽管面临机械手制造、供应链不成熟等挑战，但特斯拉凭借高度垂直整合能力占据优势，马斯克自信表示，特斯拉将成为全球顶尖机器人公司。

五星安全标杆：AI赋能出行保障

AI技术重塑了特斯拉的安全基因。数据显示，开启辅助驾驶的特斯拉车辆安全性约为普通车辆的10倍。2025年10月北美推送的智能辅助驾驶V14版本，将Robotaxi自动驾驶核心功能开放给普通用户，同时强化了复杂场景处理能力。安全是特斯拉的核心追求，Model 3/Y在中、美、欧等多国权威测试中均获最高评级，特斯拉连续7年蝉联IIHS最高安全荣誉，S3XY全系车型均摘得“五星安全”。

产品矩阵的丰富更巩固了市场地位：2025年第三季度，特斯拉全球交付49.7万辆电动车创历史新高，截至6月累计交付超800万辆，Model Y在北欧多国多次登顶销量冠军。由中国牵头研发制造的大六座SUV Model Y L，作为全球首发车型引发市场热潮，既体现特斯拉对中国需求的精准把握，也彰显“中国智造”实力。

能源生态闭环：可持续发展的核心支撑

进博会上，特斯拉展示了“太阳能-储能-出行”全链条能源方案：Solar Roof、Powerwall、V4超级充电桩、Cybervault及Megapack等产品协同发力，构建“利用、储存、再利用”的能源循环。2024年，特斯拉全球超级充电网络连续第四年实现100%可再生能源供电，累计帮助客户减少近3200万公吨二氧化碳当量排放。

2025年能源业务再提速，上海储能超级工厂产能攀升，Powerwall装机量创新高，第三季度储能产品装机量达12.5吉瓦时刷新纪录。充电网络扩张同样迅猛，第三季度全球新增超3500根超级充电桩，网络规模同比增长18%，截至目前，7.5万根超级充电桩组成的“能量驿站”遍布全球，彻底化解电动车“里程焦虑”。

中国支点：赋能全球业务扩张

2025年，进入中国市场11年的特斯拉迎来里程碑——2月上海储能超级工厂投产，这是其海外首个储能超级工厂，标志着在华业务进入“出行+储能”双轮驱动阶段。工厂规划年产1万台Megapack，储能规模近40吉瓦时，产品远销全球助力能源转型。

上海超级工厂始终是特斯拉全球“核心引擎”，零部件国产化率与自动化率均超95%，每30多秒即可下线一台车。乘联会数据显示，2025年9月该工厂交付超9万辆，其中国内销量7.1万辆环比增长25%，Model Y登顶中国SUV销量冠军；第三季度国内销量近17万辆，环比增长31%，彰显中国市场认可度。

上海超级工厂的影响力更辐射亚太，第三季度出口车辆在韩国、日本等市场交付量创新高，Model Y也成功进入印度市场。从出行到能源，从技术突破到本土化制造，特斯拉以中国为支点连接全球，在实现自身发展的同时，正切实推动世界迈向可持续的富足未来。

校对 陶善工