3元就能“打”公交，包车只要30元！近日，一批名为“小沙舟”的动态公交在张家港市正式投入运营。它们没有固定线路，市民通过手机就能像预约网约车一样，实时呼叫公交车。据了解，投运的10辆“小沙舟”主要服务张家港主城区，站点总数达370个，覆盖面积约17平方公里，为市民提供灵活、便捷的出行新选择。

手机一键下单，3元起步灵活出行

记者看到，“小沙舟”车身以蓝色为主色调，比常规公交车小巧不少。车内同样采用蓝色皮质座椅，提升了乘坐舒适感。

据张家港市港城公共交通有限公司二分公司副经理吴杰介绍，传统公交按固定线路运行，乘客需在固定站点候车；而“小沙舟”则打破了这一模式。“市民通过‘张家港公交’微信公众号下单，公交车便会按需前来接驾。”吴杰表示，这种模式类似于“打车”，主要解决从家到公交站、或从公交站到目的地的“最后一公里”的出行难题。

据悉，“小沙舟”动态公交于11月5日正式上线，共投入10辆。目前服务范围东至东二环，南至南二环及暨阳湖大道，西达百桥路，北抵人民路，站点总数达370个，覆盖面积约17平方公里。

“拼车模式每人3元；专车模式每次30元，最多可乘坐18人，适合多人集体出行。”吴杰补充道。

全平地板设计，更安全、更便利

除了叫车方式创新，“小沙舟”在安全与便利性方面也做了多项改进。张家港市港城公共交通有限公司机务科工作人员张涛向记者介绍了车辆的设计亮点。

“我们采用‘0后悬’技术，取消了传统传动轴和后轮轮包，实现车内全平地板，无台阶设计。”张涛解释，这不仅让乘客在车内站立和行走更加顺畅，也降低了老人、儿童绊倒的风险，对推婴儿车或携带大件行李的乘客尤为友好。

车门则借鉴高铁的塞拉门设计，向外平稳推开，有效减少夹伤风险。“普通公交车多采用硬质塑料座椅，而‘小沙舟’配备皮质座椅，搭配更大面积的车窗，进一步提升了乘坐的舒适感。”张涛说。

作为传统公交的补充，精准服务短途需求

张家港市港城公共交通有限公司相关负责人强调，“小沙舟”是对传统公交的补充而非替代，主要覆盖主城区，满足市民个性化、高频次的短途出行需求。“在早晚高峰等时段，长距离运输仍以大运量传统公交为主。”该负责人表示。

据介绍，自上线以来，“小沙舟”动态公交累计注册用户已达约1.17万人，日均订单最高达到410单，显示出市民对灵活公交服务的热烈欢迎。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄玉琴

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