扬子晚报网1月20日讯（通讯员 陈家栋  记者 万凌云 姜天圣）1月19日至20日，强冷空气再度来袭，长江沿线及周边区域面临低温雨雪冰冻天气的严峻考验。面对极端天气“大考”，镇扬交科迅速响应、双线作战，车客渡运产业与机电工程产业协同发力，以“预警在前、科技赋能、协同联动、服务暖心”为核心策略，全力筑牢风雪中的交通安全防线，守护公众平安出行路。

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下好应急响应“先手棋”，构建高效协同作战体系

公司坚持“一盘棋”思想，迅速构建统一指挥、双线协同、多方联动的立体化作战格局。一是责任压实，部署在前。提前24小时启动应急响应机制，成立应急指挥专班，将预警部署、物资准备、隐患排查、人员到岗等要求迅速传达至渡运码头、机电维护一线及在建项目现场，确保责任层层压实、任务落实到人。二是预案引领，联动协同。 依托成熟的“一渡多方”联勤机制，与海事、气象、高速管理等单位建立实时信息共享与应急会商渠道，动态调整渡运、路网保障及施工安排。特别是在接到停航指令后，迅速转入“战时”状态，内部各板块紧密配合，外部与主管部门指令同频，形成应对合力。三是力量前置，严阵以待。 渡运产业提前组建10支应急突击队，机电工程产业调度60余名技术骨干进入待命状态，各在建项目现场同步落实应急值守，确保关键时刻拉得出、顶得上。

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筑牢预警储备“硬底盘”，抢占风险防范应对先机

公司坚持“预防为主、关口前移”，着力强化监测预警精准度和应急保障支撑力。一是精准预警，信息直达。 密切跟踪气象部门与海事主管部门预警信息，利用微信公众号、情报板等渠道，第一时间向社会公众发布渡运停复航、路况及施工影响提示，引导公众合理安排出行。二是资源备足，即调即用。 按照“足额储备、布点合理”原则，汽渡分公司提前储备好融雪剂、防滑棕垫、铁锹等保障物资；机电分公司对路网内各服务单位关键设备完成预防性检修。同时，针对在建工程，如京沪高速刘老庄服务区充电站等项目现场，工程师们提前加固施工围挡，储备充足的施工材料与生活物资，防范风雪导致的运输中断，全力保障工程节点。三是科技赋能，智慧护航。 渡运智慧调度指挥平台、船舶不良视线航行辅助与避碰预警系统全天候运行，实时监控江面与渡区动态；机电智能化运维技术实时监测高速路网设备状态，为科学决策和快速处置提供技术支撑。

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打好除雪保畅“主动仗”，全力保障渡运路网畅通

公司聚焦安全复航、路网保畅、暖心服务的核心目标，将预案迅速转化为实战能力。一是闻令而动，高效除冰。 19日夜间降雪后，停航期间的镇扬汽渡立即行动，党员、团员青年带头，迅速组织10支应急保障服务队，利用高压水炮持续冲刷渡区地面防止结冰，并人工清扫渡船、通道积雪，至20日上午未形成大面积积雪，为快速复航奠定坚实基础。二是科学调度，快速复通。 20日上午接复航指令后，因前期除雪除冰工作到位，迅速投入全部渡船运力，在确保安全的前提下，高效组织车辆登船，快速疏导积压车辆。机电团队同步加强高速路网巡查，运用技术手段快速处置设备故障5起，保障交通监控系统稳定；各建设项目在落实安全措施的前提下，稳步推进施工进度。三是服务暖心，传递温度。青年突击队在码头厂站设立“暖心服务站”，提供热水、应急药品等物资；党员先锋24小时坚守一线，在渡运甲板、路网沿线、项目现场顶风冒雪，用实际行动诠释责任担当。

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校对 陶善工