扬子晚报网9月2日讯（记者 笪越）8月26日上午8时，随着沪蓉高速南京方向临时限制车辆通行的恢复，沪武高速太仓至常州段扩建工程横林枢纽上跨沪蓉高速的主线钢混叠合梁、匝道钢箱梁首节段吊装完成。

本次吊装的首节段包含横林枢纽E匝道东侧钢箱梁和横林枢纽左幅东侧主线桥钢混叠合梁两部分。其中，E匝道东侧钢箱梁节长30.04米，重170余吨，采用1台650吨履带吊吊装；左幅东侧钢混叠合梁长31.65米、重69吨，采用1台260吨汽车吊及1台300吨汽车吊双机抬吊。此次吊装作业因跨越运营中的沪蓉高速公路，施工组织复杂、技术难度大、安全风险高。

为最大限度减少对既有交通的影响，保障此次跨沪蓉高速钢结构吊装作业的顺利进行，指挥部会同交警、路政、高速运营单位等部门，通过沿线情报板、导航软件、交通媒体等多渠道，提前发布封路信息。施工前，多次组织召开专家论证会，优化吊装专项方案，严格检查验收进场的大型履带吊、汽车吊等设备，全面复测钢箱梁和钢混叠合梁的预制精度，开展详细技术交底和全流程模拟演练。施工中，加强对作业区下方沪蓉高速公路南京方向的临时封闭管制，现场布设完善警示、引导标志，引导车辆绕行，保障交通转换安全有序。

通过前期充分准备与精准施工，此次钢结构首吊作业用时仅1小时顺利完成，最大限度降低了对沪蓉高速交通的影响，同时，也为后续复杂环境下桥梁施工积累了宝贵经验。