2020年的一个炎炎夏日，无锡江阴金马通风有限公司的创始人杨彩丽有一批急货要发往广州。在江阴的物流停车场，杨彩丽撑着太阳伞，一辆车一辆车地问，一个司机一个司机地打听，找了大半天，都没有合适的车可以派发这单货，急得直流汗。

“你怎么不试试运满满啊？”正在发愁的时候，一个同行给杨彩丽推荐了线上APP，杨彩丽抱着试试看的心态，注册了运满满平台。不到1个小时，司机就到达指定位置，迅速把货物装好，如期发往广州交货。

“传统线下物流的方式，10个电话都叫不到一辆车；在运满满平台，一个电话能解决10辆车。速度快，车型匹配，司机态度好，价格还优惠。”这是运满满给杨彩丽的第一印象。从那以后，杨彩丽的发货需求再也没离开过运满满，一用就是4年。

2011年大学毕业后，来自西北的杨彩丽就留在了江苏江阴，夫妻二人一起创业，成立了无锡江阴金马通风有限公司。目前公司主要生产通风材料，已经具备十多年的生产经验，被评为AAA级诚信企业示范单位。

自从接触运满满后，杨彩丽的公司每个月在运满满上发货40-50单左右，大多数订单都在苏浙沪附近，最远也到过新疆、广东。在运满满上发货多了，杨彩丽对车型、价格也都足够了解。通风材料需要防水、容易超重和剐蹭，一般杨彩丽会选择13米高栏车，遇到天气不好的时候，也会提醒司机带好雨布。“运满满上的司机都很好沟通，服务态度也挺好，这也是我一直用运满满的原因。”杨彩丽表示。

服务好、速度快，价格也合适。据杨彩丽介绍，从接触运满满开始，摒除了以往线下物流找车的方式，节省了信息部收取的中介费以及信息不对称带来的运费差价，公司综合物流成本下降了20%。

“我们发货一般是客户承担运费，客户的要求无非是速度和质量。通过运满满线上叫车，在时间效率上得到了非常大的提升，价格方面，完全透明。”杨彩丽回忆到。“我记得有一单货从无锡发往广州，客户帮我们找了一台车过来，来的司机觉得我们的货物会刮坏他的雨布，所以要坐地起价。随即，我从运满满平台找了一台车，半小时不到司机二话不说就把货物装好了。这单整体的费用是一万多，但通过运满满叫车，在物流费上就节省了近两千。所以，运满满真是帮了我大忙了。”

在运满满平台，像杨彩丽一样的货主还有很多。据满帮Q3财报显示，本季度“运满满”品牌进行了全面焕新。通过积极的多渠道拉新，以及在产品端不断优化新手货主的体验，货主会员产品矩阵的优化，本季度平均发货货主月活再创历史新高，达到了284万人，同比增长33.6%。

基于过去10年的发展与积累，运满满目前已拥有强大的公路物流大数据平台，能够提供同城跨城、整车发货、零担拼车、专线物流等多样化产品解决方案，实现车货匹配与智能调度，为货主和卡车司机提供智能化、数字化和标准化的服务。未来，运满满也将持续优化产品体验，持续为货主服务提质增效。实习生刘冰清 扬子晚报/紫牛新闻记者徐媛园

校对 陶善工