扬子晚报网5月16日讯（记者 笪越）5月16日，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔中横梁成功合龙，标志着北主塔中塔柱施工进入收官阶段，为2025年底实现主塔350米封顶目标打下重要基础。

张靖皋长江大桥南航道桥北主塔中横梁采用分节预制方案，共划分为4个块段，两种类型。其中ZHL1#、4#块段重247.4吨，ZHL2#、3#块段重258吨，合龙块段为2#、3#块段。

此次中横梁合龙作业存在吊装块段重、安全风险高等情况，且在作业过程中面临诸多不利因素，如作业环境处强风高空、对接精度要求高、结构受力体系复杂等。项目施工队伍通过优化施工方案，创新应用BIM数字孪生技术，将中横梁2#、3#块段在工厂内预先焊接组拼，这一举措大幅减少了现场高空焊接工程量，提升焊接质量可控性，减少高空作业的频次。同时，在吊装前，项目技术团队采用计算机进行三维曲线设计，并多次开展现场吊装模拟，最终在现场技术人员的实时调度以及“横向+纵向”毫米级动态纠偏技术的运用下，借助国内领先的15000吨·米级塔吊成功将合龙精度控制在±3毫米以内，达到国内外先进水平。

校对 石伟