中华民族自古就是热爱劳动的民族。在《清明上河图》中,既展示了北宋时期汴京的自然风光和繁荣景象,也详尽而生动地刻画了普通劳动者踏实苦干的场景。船夫、纤夫、挑夫、手工匠人……作者张择端细致地描绘了800多个人物。图中还有哪些神奇的职业?千年过去了,这些职业又有什么变化吗?
适逢第135个五一国际劳动节,在五一小长假期间,江苏省总工会、扬子晚报联合推出“我们AI劳动——《清明上河图》职业大穿越”系列短视频,看看《清明上河图》里劳动者的“现状”。
《清明上河图》生动描绘了北宋时期汴京的繁荣景象和商贸活动,骆驼商队是画中的一大亮点,一队满载货物的骆驼正缓步穿过汴京城门,领头的骆驼半个身子已探出城门外。画中的骆驼商队是北宋经济开放的缩影。而今天,画中驼队已化作公路上轰鸣的货车;驼队领队的行囊,变成了司机手中的方向盘与物流APP。
如今,随着社会经济蓬勃发展,道路货运业成为畅通国民经济循环的重要“血脉”。货车司机风雨兼程、长途奔波,为支撑经济社会发展、服务改善民生作出重要贡献。中储智运平台司机贺升军就是其中一员。跑运输30多年,行驶里程超百万公里,他坚持在平凡的岗位上默默奉献。五一小长假前夕,记者联系采访贺升军时,他刚结束了由青海到江苏的一趟长途货运,正在中储南京物流有限公司滨江物流中心稍作休息,当天下午又有新任务。对于55岁的贺升军来说,跑长途辛苦,但他乐在其中。
在同行心目中,贺升军是一名技术过硬的优秀司机。坚持学习,贯穿着贺升军的驾驶生涯。从交通法规,到安全简报、事故快报、报刊上的事故分析;从钻研车技、基本故障诊断,到每一次跑车都按道路、季节、车况、任务等情况对危险点进行预控分析,他的学习劲头始终未曾松懈。“从最老款的解放、黄河等车辆到最新款的新能源车,我都开过。”贺升军说,无论什么车型,他都能总结出一套基本的故障诊断小技巧。从业30多年,贺升军总能准时、安全、稳定地完成各种运输任务,这也见证着他的“干一行、爱一行、钻一行、精一行”。
《清明上河图》中的骆驼商队,象征着“坚韧”,长途跋涉中难免遇到困难。而如今,驾驶员虽然走南闯北,但他们在路上有了温暖的“家”。“以前感觉自己就像一个独行侠,匆匆忙忙奔波在路上,有什么酸甜苦辣都只能往肚子里咽。”2021年,贺升军经过中储智运平台申请,加入了工会,成为第一批会员,“红运工会是一个很好的组织,把我们司机凝聚起来,给了我们一个暖心的家。之前有问题只能靠自己、靠朋友,现在有问题可以跟工会反映、寻求帮助。”现在,贺升军在运货途中累了,就停靠在中储智运建设的红运驿站。在这里,吃饭、休息、洗衣、维修车辆一应俱全,各种暖心服务“一站到家”,还能跟五湖四海的同行们一起说笑谈天,这让贺升军体验到了未曾有过的归属感。
在运输途中,贺升军也特别乐于助人。有一次在昆山,贺升军遇到一辆半挂车陷进路边开不出来,他下车问明情况后,二话不说就用自己的车帮助这位陌生卡友把车拖了出来。他说,“在跑车的路上遇见有困难的卡友,能帮就帮一把。”
贺升军的大货车前挡风玻璃左下角,“中储智运红运物流流动党支部党员先锋队”的红色标志很显眼。贺升军表示,一直以来,红运工会始终走在关心关爱货车司机、着力保障新业态货车司机权益保护的道路上。红运党员先锋队帮助党员司机亮出了身份,敦促广大党员司机更加严格要求自己,汇聚成一股流动在路上的红色力量。作为红运党员先锋队队长,贺升军凭借精湛的工作技能和助人为先的奉献精神,2022年获得全国最美货车司机、江苏省十佳文明职工、江苏省五一劳动奖章等多项荣誉。
货运司机把家安在车上,他们的运输,关系衣食住行,也关乎国计民生。“我们只是做一些力所能及的事,只有更多的人参与传播正能量,这个社会才会更美好。”贺升军说。
统筹 石小磊 喻文君 曹卢杰
编导 卢婧
美编 赵岑
拍摄 于房浩
剪辑 李铭哲
文字 徐昇
AIGC 赵岑