扬子晚报网1月9日 讯（通讯员胡晓炜 记者石小磊）记者从上铁集团获悉，2024年长三角铁路发送旅客8.9亿人次，较2023年年旅客发送量（8.08亿人次）增长超一成，创年旅客发送量历史新高。

近年来，长三角区域路网布局不断完善、高铁公交化开行，让旅客出行更为顺畅。2024年，池黄、杭温、宣绩、沪苏湖等四条高铁相继开通运营。四通八达的高铁网促进沪苏浙皖深度互联互通，长三角城市间时空距离越来越“近”，管内各地间基本实现3小时内通达。随着沪苏湖高铁的开通，长三角铁路目前已拥有29条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一；铁路营业里程超1.5万公里，其中高铁里程超7700公里。2024年，长三角平均每周调整运力35.8次，全年累计调整上铁集团担当旅客列车11.55万趟。实施高铁“一日一图”编制，安排日常、周末、高峰图3套运行方案，紧盯客流，按需开车。上海、南京、杭州、合肥等长三角城市群中心、副中心城市形成“1至2小时交通圈”。其中，2025年1月5日运行图调整后，上海和南京之间，每天往返的列车达649 趟，运营时间内平均不到2分钟就有一班列车到发；紧邻上海的江苏苏州，现在每天8点前开往上海方向的早通勤高铁列车就有20趟，几乎趟趟爆满。

此外，长三角铁路积极创新服务手段，探索高铁网、互联网“双网融合”的智能化客运服务模式、2024年，上铁集团客票发售超11.5亿张，其中互联网发售(含手机App订票)超11亿张、占比超95%。截至2024年底，已打造“验检合一”车站273座、“售服合一”车站167座、“进出合一”车站55座，优化管内所有客运车站进出站流线，提高旅客候乘效率，助力旅客温馨便捷出行。

校对 王菲