气温一降明显感觉原先呼呼直跑的“小电驴”有些不太给力，电动自行车冬天“掉电”快是正常现象吗？有没有办法能够在冬季提高电动自行车的续航里程呢？扬子晚报/紫牛新闻记者采访了国家高端储能产品质量检验检测中心的技术专家。

电动自行车集中充电处

天冷电动自行车不“给力”

“这两天气温一降，电动自行车‘掉电’就特别快。”市民许先生告诉记者，自己平时上下班通勤主要依靠电动自行车，原本三天充一次电即可，但现在同样的路程两天就要充电了。和许先生一样，李女士近来也发现自己的电动自行车不够“给力”，“有时候才骑了30多公里充电的提示灯就开始闪了，天气不冷的时候骑个50公里没问题。”

冬季电动自行车真的存在“掉电”快、续航里程降低的现象吗？国家高端储能产品质量检验检测中心技术总监陈耀接受采访时表示，冬季电动自行车的确存会有“掉电”快、续航里程降低的现象。电池本体标注的容量通常为常温容量值，低温会导致电池内部电解液黏度增大，离子在电池内部的移动速度变慢，进而造成电池的充放电能力变差。而电动自行车电池的容量又与电动自行车的续行里程紧密相关，当电池的实际放电容量变小、放电时间变短，续行里程就会变短。

电动自行车集中充电处

切不可为了续航改装电池

对于使用者来说，有没有什么比较好的方法来解决电动自行车冬天“掉电”快的问题呢？陈耀建议消费者，可以尽量选择在稍微温暖一点的地方充电，并尽量避开夜间的低温环境，提高充电效率可以在一定程度上恢复电池的容量。

需要特别提醒的是，这里所说的温暖的地方，并不意味着电动自行车或电池能够进楼入户，而是指在白天气温稍高的时间段，或者可集中充电的停车棚等。充电的环境也要安全，须远离易燃易爆物品。消费者切不可为了提升电动自行车的续航能力而擅自改装电池‌，将电动自行车变成“定时炸弹”。

充电环境温度也很重要

冬天电动自行车“掉电”快，及时充电不仅是顺利骑行的保障，同时也是在保护电池。在骑行时最好尽量保持匀速、平稳行驶，避免急刹车和突然加速等操作，这些操作会使电池的放电电流增大，加速电池电量的消耗。

“比满电更重要的是充电环境温度。”陈耀告诉记者，许多消费者都知道电动自行车要避免在高温环境下充电，但如果是锂电池，消费者一定要注意电池明示的充电环境温度要求，同样需要避免在低温下充电的情况（制造商允许的情况除外），否则可能有起火爆炸的危险。此外，消费者一定要从正规渠道选购与电池相匹配的充电器，充电完成后要及时断电。

扬子晚报/紫牛新闻记者 薛玲

校对 盛媛媛