从2002年北京燕莎奥莱开业以来，奥特莱斯业态在中国已有20年的发展历史，今天的奥莱已经成为零售业的一个重要细分业态，成为品质消费的重要渠道。在不久前举办的第10届奥莱领秀峰会上，中国奥莱会会长陈亚波先生接受了扬子晚报记者的专访。他就中国奥莱的发展现状、发展趋势做了深入解读，并就江苏奥莱在新时代下的商业模式升级谈了自己的看法。           扬子晚报/紫牛新闻记者 吴迪

中国奥莱将迎发展高峰期

       很多消费者都逛过奥莱。无论在国内还是国外，我们会发现有仓储式、百货式、庄园式或是小镇式等各种形态的商业项目都叫某某奥莱，那么究竟什么是奥莱？陈亚波告诉记者，很多人一听到奥莱，就会想到小镇式，那是因为奥莱最早从美国诞生。不过中国第一家奥莱北京燕莎奥莱反倒是个盒子型。建筑形态并不能定义奥莱，但却丰富了奥莱的场景模式。他说，“我们应当从内容上定义奥莱，一种以名品折扣为主题的零售渠道，也是一种生活方式的社交场。”

中国奥莱会会长陈亚波先生

      陈亚波2008年投身奥特莱斯行业，亲眼目睹了多年来中国奥莱的发展变化。他告诉记者，奥莱进入中国最初的几年，国内开业的奥莱店数量屈指可数，远不及百货业态的规模，奥莱主要被作为品牌商消化库存的渠道。2011年后奥莱在中国进入快速上升期，凭借其开放式的购物空间、舒适优质的购物环境、折扣力度足够大的国际名品以及对城市周边地块商业价值的提升能力，受到消费者的欢迎和开发商的追捧。“经过20年的发展，中国奥莱从单纯模仿国外业态，到不断发展、创新，其商业逻辑、商业内容、商业模式都在不断地被重新诠释。”他同时表示，中国奥莱走出了一条符合自身国情的发展路线，更能满足中国消费者的个性化需求，也让更多本土品牌借助中国奥莱成长和壮大。

      “根据第三次中国奥莱行业普查数据显示，截至2022年中国奥莱总数量为226家，总建筑面积为2071.5万平方米。”陈亚波在第10届奥莱领秀峰会上以时间线为横轴，从奥莱类型、奥莱面积、落位分布等维度，结合城市属性、人口迁入率、政策导向等因素进行多维度分析，用详细数据表明，中国奥特莱斯行业在20年间增长迅猛。

      今年峰会的主题是“重构中国奥莱人货场”。陈亚波认为，中国奥莱已经从二维平面空间上升到三维立体空间。这一点如何理解？陈亚波的解释是，中国奥莱已经从纯零售的折扣商场，转型至功能配套齐全，充满活力的商业聚合体。围绕“人货场”维度，他认为在未来的零售行业里，奥莱将是大多数本土品牌重要的线下渠道，至2025年，中国奥莱市场规模有望达到3000（零售份额预计为2600亿，规模销售有望达到3000亿）亿元。

      这是否意味着中国奥莱的高峰期已至？陈亚波这样回答，“确实，每个行业的发展都有周期，根据普遍的规律预测，中国奥莱的高峰期会在2031至2035年左右到达。”他呼吁整个行业应通过商业模式焕新放大增量，将高峰期延长，通过健康的、高质量的发展，激发奥莱业态更多的可能性和潜力。

江苏正在掀起一场奥莱革命

      在采访之前，记者已经关注到江苏省的奥莱在开业数量及体量上已领跑全国，这当中不乏砂之船、百联、首创等全国连锁奥莱项目，其中砂之船在省内已开业运营4家超级奥莱，分别位于南京、苏州和扬州；百联在南京和无锡建有2家；首创从苏州昆山项目开启其全国奥莱布点；伴随杉杉奥特莱斯的开业，淮海经济区中心城市徐州已开业奥莱项目就已达3家；还有承袭欧洲奥莱模式的苏州比斯特购物村；另外环球港在常州和徐州店内也设有奥莱业态；以及本土企业金鹰、中央商场等经营的小型城市奥莱项目等。可以说，整个行业已从懵懂起步走向日臻成熟，正在成为江苏时尚零售业最受欢迎的细分市场之一。

      记者的观察在本届奥莱领秀峰会上得到佐证。在峰会上陈亚波首发“奥莱领秀发展指数”，通过对100个重点奥莱项目的经营数据和管理水平的追踪和监测，对中国奥莱整体发展做出健康发展参考值。而这100个项目中，华东入围38个，江苏就占了12个。陈亚波更是告诉记者，今年峰会颁发了四个黑马奖，三个是江苏的，分别是砂之船（南京江北新区）奥莱、无锡悦尚以及徐州杉杉奥莱。

      在陈亚波看来，江苏奥莱的出色表现，离不开优秀的性价比和出色的体验感。他以无锡悦尚奥莱举例。去年9月新开业的无锡悦尚奥莱之所以取得成功，在于其打破了业内对于奥莱的固有印象，以“零售+Mall”的新锐商业模式，打造出一个以家庭消费为主，奥莱为商业引擎并辐射全客层的复合型城市级商业。在非零售业态方面，无锡悦尚奥莱引入沉浸式影音体验、蹦床公园、卡丁车俱乐部、潜水中心、数码科技馆、儿童教培基地、儿童游乐等新兴体验业态，极大满足了区域及周边城市消费者的文体娱乐需求，俨然成为城市微度假胜地。

无锡悦尚奥特莱斯

      在本届峰会上，记者还注意到陈亚波在《2022年度中国奥莱行业发展报告》中，提到“南京成为中国奥莱密度第一城”。陈亚波告诉记者，这一结论主要基于城市每千万人拥有的奥莱数量和每百万人拥有的奥莱面积得出。近年来，各大地产商、商业机构纷纷在宁加码奥莱业态，砂之船更是在南京搭建“一城双店”格局。陈亚波认为砂之船在南京的成功，除了矩阵完善，全品类覆盖，品牌丰富度较高之外，更是做到了与艺术文化共生共融。2015年，江宁砂之船首入南京，贴近自然的空中花园、灵动的中庭鸟笼设计，早已成为南京艺术商业地标。而江北砂之船作为新一代奥莱的代表，背靠城南河，东临横江大道，横跨南农河，形成河、堤、桥多变的空间场所，剧院式亲水广场、空中花园、艺术空间小品等设计使整体街区如同“都市花园”，南京特色元素的融入，让艺术与商业完美融合。江北新区的砂之船奥莱不仅具有购物功能，还兼备融合性、互动性、艺术性、公共性，成为满足区域及周边城市消费者的多元化艺术奥莱。砂之船目前是在江苏市场拥有最多奥莱的商业公司，在江苏市场拥有良好的口碑，为江苏消费者提供了更多的服务。

砂之船（南京江宁）奥特莱斯

砂之船（南京江北新区）奥特莱斯

奥莱会助力中国奥莱走向长青

      多年来，陈亚波一直致力于推动中国奥莱企业的内部交流和行业的健康发展，先后创立了奥特莱斯网、《奥莱领秀》等，2012年举办了首届中国奥特莱斯行业高峰论坛。2014年，在业内人士的呼吁下，陈亚波组织并发起了中国奥莱会，开启了中国奥莱圈的人脉资源平台的新纪元，在此基础上，还先后组织成立了奥莱商学院和奥莱老炮儿等行业平台组织。

      他告诉记者，奥莱会与其他的社会组织最大的区别就是其这个组织的本质和模式，首先奥莱会不同于传统意义上的商会或协会，而是一个奥特莱斯垂直领域的服务平台。“我们比其他的机构更加了解奥特莱斯这个行业的发展与现状，也更了解企业的实际需求，因此，奥莱会能够帮助更多企业解决众多的实际问题。”

      记者了解到，每年举办的奥莱领秀峰会以及同期举行的中国奥莱颁奖盛典，已成为目前全球范围内影响力最大的奥特莱斯行业盛会，同时，中国奥莱颁奖盛典也代表了目前中国奥莱行业最高的荣誉。就在不久前的5月12日，第10届奥莱领秀峰会在广州成功召开。本次活动内容涵盖中国奥莱第三次行业普查数据分析，奥莱领秀指数发布，中国奥莱“人货场”的发展与分析，知名企业经验分享，以及表彰行业标杆与奥莱精英等精彩环节，共同探索中国奥莱发展新方向。

中国奥莱会会长陈亚波先生

      “未来的中国奥莱皆为生活方式。”陈亚波认为，这恰恰是在移动互联网时代背景下，奥莱作为线下销售渠道不仅没有被取代，反而借助产品、方案、场景化的体验营销模式，以及生态化的资源整合能力，赢得消费者的青睐。陈亚波进一步表示，消费者注重长期价值利益、颜值优先、体验至上，并且一切皆生活方式。这也是他将“重构中国奥莱人货场”作为此次峰会主题的原因之一。“今后，在坚持以奥莱为核心的基础上，中国奥莱会将不断引入更新的技术和理念，为企业提供更全面的解决方案。”

校对 王菲