“不用再担心堵车，又可以坐地铁去上海上班了！”今天（7月4日）5时15分左右，上海轨交11号线昆山花桥站入口打开，赶往上海方向的乘客有序排队，在工作人员和志愿者的引导下有序进行疫情防控核验。当天，上海轨交11号线昆山段正式恢复运营。

5时37分，首趟列车缓缓开启，从花桥开往上海迪士尼方向，行程共82.4千米。这也意味着，时隔4个多月后，这条中国第一条跨省地铁线路恢复了沪昆两地往返的旅程。

恢复运营来之不易，疫情防控容不得丝毫马虎。昆山交通部门、花桥经济开发区和昆山轨道交通城市发展有限公司提前制定多个应急预案，并进行多轮预演，努力织密一张联防联控网。乘坐扶梯走进车站，天桥通道里设置了蛇形阻断引导和显眼的疫情防控查验标志，穿着红色和绿色马甲的志愿者热心提供引导，看到口罩佩戴不规范的乘客会主动上前提醒。

“虽然首日客流量较少，但考虑到查验流程增加可能导致乘客不适应，车站在人员配备上大幅增加。”上海轨交11号线昆山段花桥站站长王俊告诉记者，管理、安检、志愿、保洁等人员由原来的23人增至37人，保洁人员每隔4小时对车站环境进行一次消杀，消杀频次加密。乘客进站前首先要扫描“场所码”，然后出具72小时内阴性核酸证明，或者24小时内采样记录。同时，站内对乘客出行所需条件通过小喇叭不间断宣传，并对乘客进行合理引导。

年逾七旬的张阿婆带着老伴要去上海徐家汇看眼疾，在自助购票机上不会操作，急得团团转。上海轨交11号线昆山段花桥站安检分队长蒋雪弟见状，迅速帮助两位老人购得两张地铁票。“我们的安检人员除了查验乘客的场所码和核酸证明，还要关注过往乘客的一举一动，对于无子女陪伴的老年人，我们主动上前问询、搀扶，保障他们顺利上车。” 蒋雪弟说，车站恢复运营前对安检人员进行了全方位的培训，特别是对于疫情防控方面开展了集中操作演练。

在长三角一体化发展浪潮下，沪昆两地联系日益紧密。在2021年《长三角城市跨城通勤年度报告》中，昆山获得与上海市域双向跨城通勤联系、与上海中心城区双向跨城通勤联系、与上海新城跨市通勤联系、与虹桥商务区跨市通勤联系四个第一，成为名副其实的上海跨城通勤联系“第一城”。上海轨交11号线延伸到昆山境内的共有兆丰路站、光明路站、花桥站，自2013年10月16日开通运营以来，两地日均通勤量超5万人次，成为两地居民日常工作、出游、探亲的交通首选。

家住花桥工作在上海浦东新区的史女士每天路途往返时间要4个多小时，花桥段开通前她只能骑行20分钟的公共自行车到达安亭站后，再乘地铁前往目的地。“现在花桥站运营后，我从家过来只要5分钟，然后到达公司一个半小时左右，比原来节省了起码20分钟。”她说。

据悉，为以最佳状态迎接首班乘客，前期，昆山轨道交通城市发展有限公司对3个站点6000多盏照明灯、20多部扶梯、10多部垂直电梯，以及通风空调、给排水系统、自助售票机等进行全面维修保养，并对站台及其他公共区域进行深度消毒清洁。

“考虑到可能的突发情况，现场还设置‘中高风险地区来（返）昆人员自主申报点’，接受主动申报。”昆山市交通运输局运输事业发展中心副主任方程炜表示，针对发现的健康码或体温异常者，还设置临时观察点，与昆山疫情防控部门保持密切沟通，做好闭环处置，努力为乘客营造安全舒适的出行环境，为推动长三角交通一体化发展贡献“昆山样本”。

（苏报融媒记者 朱新国 占长孙 文/图）