佳人车语 |“假消息”与真市场
2022-05-20 06:45:55

  一则新一轮“汽车下乡”政策即将在6月出台的消息,率先在股市掀起波澜。因此打了“强心针”的汽车股,这些天表现极为出色,连连上涨,个别股票甚至连续几日涨停。

  但是昨天,5月19日,这则说得“有鼻子有眼”的好消息,被中国汽车工业协会相关人士澄清,认定其为“假消息“。这则“假消息”的出处,缘自一份专家希望“救市”的建议,并不是相关职能部门的实际运作。

  汽车工业协会的这则“辟谣”,可信度应该很高。因为根据此前的假消息,“15万元以内的汽车,燃油车和新能源汽车都能获得补贴,每辆车型的补贴范围在3000~5000元”,粗略估算一下,国家财政拿出的补贴款,少则十多亿,多则几十亿,这笔钱可不是小数目。

  虽然所有汽车厂家与广大人民群众都希望这则假消息是“遥遥领先的预言”,但在目前的经济形势下,实施起来确实难度不小。

  昨天还看到一条热搜,“网友建议专家不要建议了”,可见如今“专家建议”这四个字非常不受待见,但出自“专家建议”的实施新一轮“汽车下乡”的政策,还是很得民心的,所以,“专家”们,知道今后该如何提建议了吧。

  “专家”们其实还是很能洞悉目前国内车市的痛点与难点的。

  痛点很多,疫情之下,整车厂家供应链断裂,生产不正常;原材料价格持续上涨,成本居高不下……

  难点很多,居民收入降低,购车欲望不强,车子难卖;成品油涨价频繁,造车用车成本居高不下……

  于是就出现了非常尴尬的场面:一边是汽车厂家被逼无奈不断提高新车的出厂指导价;一边是汽车经销商为了拉拢客户,降价五万八万的挥泪卖车……

  大家都很难。

  难的时候,就都眼睁睁地盼望政府推出一些刺激消费的政策。

  南京在一周前出台了一条新政,在宁的外地人在南京购车,凭身份证就可以上“苏A”牌照。此前户籍不在南京的外地人上牌,是需要提供一年的社保缴纳证明的。这条新政虽未以正式文件的名头下发,但汽车经销店都接到了车管所的通知。新政对市场有多大的拉动,目前还未能看到显著效果,但至少看到了政府相关部门的努力。

  所以,如果实施新一轮“汽车下乡”的政策是假消息,那么,面对真实的市场,什么时候能来一点给力的“刺激”呢?


校对 盛媛媛

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