今天的安徽，形成了合肥、芜湖“双核联动”，其他市多点支撑的汽车产业发展格局，集聚了7家整车企业、3600多家规模以上零部件企业。记者来到位于合肥的蔚来先进制造新桥二工厂，这是一座全链路数字化智能工厂。被称作“魔方”的车辆存取平台，酷似一个巨型“抓娃娃机”，产品设计借鉴了魔方竞速游戏快速统一色块的思路，利用“高柔性”的能力能快速满足用户个性化定制的硬核需求，可兼容十几种车型、超360万种配置组合，大幅提升了批量定制化生产的交付速度，交付时间压缩至14天以内。蔚来与产业链伙伴密切合作，通过空中运输连廊，将轮胎、座椅等零部件运输到总装车间，“零公里物流”不仅节省运输费用，节约物流面积，同时还能使零部件更快地进入生产线。

　　

　　奇瑞汽车作为安徽本土车企，扎根芜湖 29 年，目前已集聚上下游3000余家汽车产业链企业，带动30万人本地就业。奇瑞集团今年7月份单月出口突破20万辆，创下中国汽车单月出口数据的新纪录，海外布局也加速从“产品输出”向“品牌输出”和“本地化运营”转型。目前，奇瑞也正将汽车供应链体系引入机器人行业，将车机技术供应链深度复用，依托制造经验和全流程品控体系，让机器人能从“样机”变成稳定量产、批量交付的“商品”。

　　

　　从柔性智造革新到全链协同配套，从核心技术突破到海外市场开拓。五年间安徽新能源汽车产量增长16倍，成为全国首个汽车年出口突破百万辆的省份。安徽的探索，也为我国汽车产业由大到强贡献了地方实践案例。（总台记者 都昕竹 吴俊 王梓浩）

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