截至今年10月13日

　　广深港高铁香港段

　　自2018年开通以来

　　累计运送跨境旅客达1.05亿人次

　　它究竟有何魅力

　　能够成为内地与香港居民

　　通勤、旅游的首选？

　　2018年9月23日，广深港高铁香港段开通运营，香港进入全国高铁网。香港西九龙站至福田站最快14分钟、至深圳北站最快18分钟的旅行时间，以及与香港地铁屯马线柯士甸站“零换乘”的设计，进一步提升通勤效率。

　　7年间，越来越多人选择这条高铁通勤、旅行，粤港澳大湾区“双城生活”成为日常。

　　

　　“我每天都在深圳和香港之间通勤，高铁不仅速度快，而且特别方便，真正实现了‘一小时生活圈’。”在香港工作、在深圳居住的顾先生笑着说。

　　

　　这样的便捷体验，离不开铁路部门对旅客需求的精准回应。中国铁路广州局集团有限公司针对通勤、差旅人群出行特点，加大新型票制产品推广力度，以“频次梯度优惠+灵活乘车模式”为核心，推出计次票、定期票，让旅客无需提前购票，凭“席位预约”或“直接刷证”即可乘车，省时又省心。

　　“计次票价格优惠，有空位就能进站，太适合我这种高频乘车的通勤族了。”顾先生的感受颇具代表性。

　　目前，该票制已覆盖广珠城际铁路、南广高铁、广深港高铁等12条线路，满足了不同旅客的通勤需求。

　　

　　对众多跨境通勤旅客而言，广深港高铁早已不只是简单的交通工具，更成为连接工作与生活的重要纽带。

　　融合文旅 跨境旅游再升级 

　　“因为它非常快，很方便，这很有吸引力。”当问及为何会选择乘坐高铁去香港旅游时，来自意大利的旅客Salvatore高兴地说。

　　

　　“我和朋友从广州来香港玩，我们坐最早的一趟高铁，可以在香港玩一整天，非常方便。”一位俄罗斯旅客笑着说。

　　

　　“高铁开行这么密集，我们外地游客就有更多选择，可以白天在香港玩，晚上回深圳住。”旅客陈先生表示，深圳酒店价格比香港便宜不少，广深港高铁列车的“公交化”开行，为他们带来实惠。

　　

　　铁路部门通过新增直达站点、加密列车开行频次等措施，将大湾区核心城市紧密衔接，推动形成“上午吃早茶，中午游维港，晚上赏灯光秀”的“一程多站”旅游新模式。

　　

　　数据显示，7年间，香港西九龙站直达内地目的地从最初的40多个车站增至如今的99个，逐步构建起一张高效便捷的跨区域客运网络。