11月3日，江苏省交通运输厅副厅长宋国森，省铁路办副主任金华带领相关职能处室负责同志走进省《政风热线》直播间，现场回应群众诉求，答疑解惑。

道路交通拥堵问题亟待缓解

交通拥堵对于每个赶着看病、忙着上班、上学的人来说，也是实实在在的“急难愁盼”。南京有市民反映，南京中山东路、汉中路、江心洲中新大道、部分学校门口经常出现拥堵的情况，希望能够加强治理。

为了有效缓解交通拥堵现状，今年4月，江苏省政府办公厅印发《江苏省治理交通拥堵专项行动方案》。群众反映强烈的交通拥堵现象如何才能得到有效改善？

江苏是人口大省，人流、物流强度较大，在节假日和通勤高峰时段拥堵会加剧。宋国森表示，《江苏省治理交通拥堵专项行动方案》的印发，目的就是通过5年时间在公共交通、路网结构、停车服务、智慧出行以及政策配套等方面进行优化提升，力争通过5年的努力，全省交通拥堵状况明显改善，安全风险显著下降，让人民群众更加满意。

缓解交通拥堵，主要从城市与城市之间大动脉、城市整体、老百姓家门口道路情况三个方面推进。通过增加停车位、数据互通、加强管控三项举措治理交通拥堵问题。

上下学时段，学校门口交通的“潮汐现象”如何缓解？宋国森介绍了无锡硕放中学的做法，该中学开发了一款软件系统，将学校端、学生端、家长端、交管端、城管端数据打通，实现数据共享，软件系统会根据学生放学时间、家长车辆到达时间等信息，自动进行派单式停车，告知家长车辆是停远一点还是停近一点，学生家长双方知道彼此位置，实现“双向可见”。

“治理交通拥堵是一个比较复杂的过程，不可能一蹴而就。从目前来看，无论是交通大动脉还是家门口交通拥堵治理，我们都取得了一些成效。” 宋国森介绍，今年国庆期间，全省的交通畅通率达98.1%，车辆通行速度超过91.3公里/小时，交通拥堵里程比去年同期下降39.8%。宋国森也呼吁广大人民群众能够加入治堵行列中来，一起献计献策。

全省部分道路路况有待提升

江苏普通公路路网四通八达，串联起城乡生产生活，直接影响群众出行的体验感、获得感。本期“换位跑一次”环节，江苏省交通运输厅公路事业发展中心主任任强以普通驾驶员的身份，沿着国省道、农村公路自驾实地体验路况，排查通行隐患，查找管理短板。

经过本次体验，任强发现，省道356路面平整，驾乘体验良好。不过，也发现该路段有行人驾驶非机动车逆行，存在安全隐患；县道205平交道口视距不良；农村部分公路路面坑洼、会车空间不足。

任强表示，针对本次发现的问题，已经进行了整改。下一步将综合施策，进一步优化提升公路路况，确保群众出行体验和安全。“我们也会把本次‘换位跑一次’的工作方法在日常工作当中贯彻下去，这样才能发现问题、解决问题。”

宋国森表示，本次“换位跑一次”暴露出了交通运输部门在管理、服务、基础设施养护、农村公路养护等方面还存在不到位的地方。对于路面破损严重的路段，要按照要求，落实养护责任，加大更新改造力度，提升道路质量和交通安全水平。

政风热线记者 蒋浩

校对 陶善工