综合多家外媒报道，近日，美国电动汽车制造商特斯拉公司车辆工程副总裁莫拉维在一场专访中透露，新款Roadster不仅采用高功率电驱系统，还引入风扇负压吸附技术和源自SpaceX的气体推进系统。

在动力系统方面，莫拉维表示，新款Roadster采用后轮驱动，搭载两台后置电机，其功率和扭矩均超过Model S Plaid；同时，车辆左右车轮可实现独立控制。电池方面，新款Roadster预计可在10分钟内将电量从15%充至80%。

莫拉维介绍，新款Roadster最大可抬升80度的前部翼片、侧面导流板可弹出以及引擎盖上方通风口能够开启。传统空气动力学部件在低速时难以提供足够的下压力，为此这款车配备了“风扇负压吸附系统”。在时速不超过50英里（约合80.5公里）的低速过弯场景中，该系统可帮助车辆实现超过2G的侧向抓地力。