丹阳东站位于江苏南部的丹阳市，紧邻大运河，是沪宁铁路线上的一座重要物流集运站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司镇江站管辖。在这平凡的小站里，有一位令人敬佩的站长兼党支部书记王洪虎。 “共产党员就是要冲锋在前”，这绝非一句空洞的口号，而是王洪虎每日身体力行的坚定信条。这句质朴无华的话语，他不仅这样说，更是展示出“虎”的冲劲。在车站集中修施工的繁忙现场，在防洪抗台那紧张危急的时刻，在扫雪除冰的严寒环境中，总能看到王洪虎的身影。他宛如一位无畏的先锋将领，组织起党员突击队，如离弦之箭般第一时间赶赴作业现场。

增运创效：辉煌征程的开拓者

2025年4月25日上午10时42分，伴随着一声悠长的汽笛，一列满载着100标箱光伏产品、汽车配件以及地板等货物的海铁联运班列，缓缓驶离镇江营业部丹阳东货场,宛如一条钢铁巨龙，承载着经济发展的希望，踏上前往欧洲的征程。约8小时后，这趟班列将抵达上海芦潮港，随后货物转海运，发往欧洲荷兰鹿特丹港和德国汉堡港，这标志着丹阳东海铁联运“天天班”正式开启常态化运输模式，为国际贸易物流注入新的活力。

为确保此趟班列的顺利开行，站长王洪虎释放着“虎”的闯劲，与南京物流中心镇江营业部、南京东机辆段南京北运用车间等负责人紧密协作,多次召集运输组织协调会，精心定制取送车计划，合理安排调车作业，全力解决车辆配送难点问题，最终成功缩短货物运输时间，极大提高运输效率，为企业降低运输成本，为班列的顺利开行奠定坚实基础。据分析，丹阳东海铁联运班列预计年发送货物达28万吨，实现运输收入1300万元，成为丹阳东站增收创效的新引擎，为长三角地区经济的繁荣和国际贸易的发展注入源源不断的动力。

铁路达人：时间赛道的逐梦者

去年11月3日9点多，王洪虎接到丹阳东营业室负责人的电话，告知今天扬州某企业急需发送一批光伏板到上海芦潮港，经上海铁联运到海外国家，请加强协调、配合，组织车辆取送到位。接到通知后，王洪虎立即协调各个部门运作。10：20，一列载有50辆空集箱的货物列车缓缓驶入丹阳东站10道。不久，从扬州企业运过来的装满光伏产品的大货车陆续到达货场，作业人员分工明确、有条不紊，迅速对光伏产品进行吊装、选编成组，确保货物按时发出。当晚23点40分，当81961次货物列车满载光伏板，在悠长的汽笛声中准时驶向上海芦潮港时，标志着整个团队共同努力的胜利果实。

企业负责人激动地握住王洪虎的手：“王站长，谢谢你们，这车如果误点，我们厂要承担违约了！”王洪虎的笑容中满是团队的骄傲：“为你们保驾护航是我们的责任。”一车货物的顺利出发，背后是团队成员们无私奉献的精神，更是王洪虎以“虎”的干劲率领团队奋勇向前的担当。

冲锋在前：无畏誓言的践行者

去年中秋节期间，“贝碧嘉”台风暴雨如疯狂的巨兽肆意肆虐。王洪虎望着窗外那狂风骤雨，没有丝毫犹豫，迅速穿起雨衣，带着党员调车长孙伟等人，毅然决然地冲向了那如注的雨幕之中，对车站的停留车辆止轮措施进行逐一细致的检查，雨水无情地渗透到雨衣内，湿透了他们的衣衫，但他们的脚步在泥水中踏出坚定的声响，绝不放过一丝一毫的隐患，也决不允许任何危险有可乘之机。

近年来，伴随比亚迪商品车JSQ型车运输专线开通与中远芦潮港“天天班”列车的密集运行，丹阳东站月度货发量一度达支突破历史极值6.5万吨。面对繁重的取送车调度与列车编组任务，调车班组昼夜鏖战，工作量猛增，此时安全隐患如影随形。王洪虎看在眼里、急在心头，以“隐患不除、寝食难安”的紧迫感，第一时间向镇江直属站汇报，提出“辅助班组轮值制”的新方法，组建应急支援队伍，科学调度班次轮换，精准分解工作量。通过细化作业流程、制定风险防控清单等举措，高效化解作业风险，为调车工作筑牢“安全堤坝”。

通讯员 胡伟忠

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐媛园

校对 陶善工