扬子晚报网5月29日讯（记者 郭一鹏）  部分驾驶人对辅助驾驶的认知不到位，而在购车时，销售都会频繁使用“智驾”来表述，会让人产生“辅助驾驶=自动驾驶”的概念。而在使用所谓的“智驾”接连发生事故后，交警部门也多次强调，“驾驶人仍是第一责任人，切勿放松警惕。”不过，有些司机主打一个“不听劝”，这不，撞水马的，撞收费站闸杆的，所幸事故中人无大碍。

今天（5月29日），“公安部交通管理局”微信公众号通报了一起案例，事发时间是5月19日，地点在沈海高速浙江台州段。李某驾驶一辆新能源小汽车行驶，来到一处弯道路段时，并未正常入弯，而是直冲左侧的防撞水马……好在未造成人员伤亡。交警赶到现场处置时，李某称,“是自动驾驶撞的。李某表示，为了体验该车的“自动驾驶”功能，在开车时开启了这一模式，行至事发路段时，系统未精准识别路况，不仅没转弯反而直接向水马冲了过去。李某反应过来时已无法避免碰撞，只能看着受损的爱车懊悔不已。最终，交警认定李某在驾车时有其他妨碍安全驾驶的行为，负全部责任，并对其进行了罚款，同时驾驶证记3分。

无独有偶，宁连高速主线收费站出口附近，一辆黑色新能源轿车快速撞上收费站闸杆，无人员受伤。驾驶人对交警说，自己当日累得很，于是开启辅助驾驶系统后撒手不管，直到快撞上了才发现车辆并未减速，虽然也立即踩下刹车，但为时过晚还是撞上栏杆。

针对以上两起新近发生的案例，交警提醒：车辆辅助驾驶功能虽然可以降低驾驶人在复杂路况下的认知负荷与操作压力，但当前国内各家车企的“智驾系统”尚未达到“在无人干预的情况下自主驾驶”的水平，依然属于“人机共驾”的辅助驾驶范畴。

驾驶搭载有此类系统的车辆，驾驶人必须遵守法律法规，全程保持驾驶位值守，不得“脱手脱眼”，随时准备接管车辆。另外，驾驶人还要在购车以及开车时了解此系统的触发条件、禁用场景，切勿在任何条件、任何路况下都使用这一功能。

校对 胡妍璐