深夜高速，车速如风、光线昏暗，任何意外都可能引发严重事故。近日，一段用户分享的行车记录视频引发热议：夜间高速行驶时，理想汽车 AES 主动安全系统果断出手，自动避让助车辆安全脱险，生动展现了理想主动安全在真实道路的硬实力。

在主动安全领域，复杂 VRU（行人、儿童、骑行人等弱势交通参与者）场景向来是难题。夜间、低光照、人群密集区域，对传感器和决策算法都是巨大挑战，这里也往往是事故的“高发地”。

理想 AES自 OTA 7.5 升级后实现了安全新突破。它能在夜间、逆光、低光照下精准识别行人、骑行人，甚至“鬼探头”的儿童；刹停不及，它会边减速边转向，让车“逃离”风险轨迹；面对多个障碍，能连续避让；在前后夹击、空间受限时，瞬间算出最优路线，降低风险。

理想 AES 的进化并非一蹴而就。2024 年 7 月，AES 首次亮相，解决高速“顽疾”；2025 年 7 月，OTA 7.5 增强型 AES 上线，扩展到 VRU 与通用障碍物场景，具备“社会守护”意义，完成从单点到全局的跃迁。

主动安全的挑战，在于真实、极端场景中的持续作用。截至 2025 年 9 月，理想主动安全已帮用户避免 934 万次潜在碰撞事故。这背后，是激光雷达、视觉、算法的深度融合，是理想远高于行业的安全标准。

当夜间高速的惊呼化为一次轻松呼吸，这就是理想 AES 的价值所在：在最危险时，帮你避开风险，把安全带回家。