“奋斗者”号全海深载人潜水器近日被授予国家科学技术进步奖特等奖，标志着我国全海深载人装备自主创新成果获国家级最高科技荣誉认可。记者从相关方面了解到，在这款“大国重器”的打造过程中，无锡惠山区前洲街道的一家本土民企为之也做了自己的硬核贡献。

“奋斗者”号等载人深潜器。（资料图片 张建波 摄）

载人潜水器，最大的特性和优势是带人下潜，载人舱球壳是潜水器最核心的部件之一，耐压指数非常关键。据悉，在载人舱球壳制造过程中，需要用到冲压技术，就是将两块巨大的钛合金板材用垂直的圆柱体锻压机打压变形，使其变成两个 “碗”，再将其紧密扣接在一起形成球舱。我国早期深潜器载人舱外壳由俄罗斯引进，外壳由两个半球焊接合拢，而每个半球又由多块钛合金板焊接而成，可谓面多、缝多，安全隐患颇多。

压制

而无锡市前洲西塘锻压有限公司（下称：西塘锻压）为“奋斗者”号冲压核心载人球壳攻克深海耐压关键工艺。该公司依靠多年经验，只用1块钛合金板便压出了半球，且半球的圆度公差和型面误差均远低于常规误差，保证了“奋斗者”号深潜器能下潜至马里亚纳海沟的上万米深度。

出炉

技术人员介绍称，潜水器下潜到万米深度后，载人球舱所承受的压强相当于将一辆轿车的重量压在小拇指的指甲盖上，为了保证舱内潜航员的安全，各项参数的精确就至为关键，容不得半点马虎。从加热钛合金板材开始，西塘锻压的技术员们就时刻关注炉膛温度，以防受热不均导致冲压失败。此外，半球的壁厚、圆度以及冲压速度都需要严格控制误差，避免出现金属疲劳与内部细微裂纹，保证球舱冲压完成后的性能处于最佳，能经受住海底复杂环境的重重考验。

成品

另据了解，此前的“深海勇士”的载人球舱同样也是由该企业锻压冲压。作为无锡本土制造业配套力量，西塘锻压扎根前洲，以传统冲压产业为根基，瞄准国家深海装备重大需求攻坚核心工艺，为大国重器筑牢深海“心脏”，也为无锡深海装备产业链强链补链写下生动注脚。“能为深潜事业做出微薄的贡献是无上荣光。”公司负责人刘熹高兴地表示。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张建波