10月15日

随着S2线太湖新城站

先行段一阶段基坑开挖条件

验收顺利通过

S2线超大地铁站

太湖新城站土建施工

正式启动

为全线建设按下“加速键”

太湖新城站

是无锡人最为期待的

地铁大站之一

因为它不仅是

无锡经开区太湖新城的核心交通节点

更是无锡至关重要的对外城际交通枢纽之一

该站位于红周路北侧

立信大道与丰润道之间的地块之内

是未来S2线与

地铁6号线、S1线以及

苏锡常城际的换乘车站

地铁6号线直通☛老城中心三阳广场

S2线直达☛宜兴

16日上午，在S2线太湖新城站项目现场，工人们正忙着为土建施工做准备。

无锡地铁建设公司相关人士介绍，由于车站地质条件复杂，基坑顺利开挖将为后续施工提供前置条件，施工期间将深度融合BIM技术，通过三维建模精准定位地下管线，优化土方开挖顺序，有效减少重复作业。此外，项目综合采用全封闭渣土运输、雾炮降尘及噪声实时监测系统，最大限度降低对周边环境的影响。

随着S2线太湖新城站正式启动土建施工

一座位于无锡经开区的

“地下超级交通枢纽花园”

将一帧帧揭开面纱

根据设计方案，太湖新城站将打造花园式综合枢纽车站，车站以“站城一体、活力共享”为设计主题，在交叉口、道路对景、场地出入口等重要节点设置绿化、雕塑、城市休闲家具等特色主题场景，打造亮丽而富有内涵的城市景观界面。

（效果图）

从线网图可见

S2线将在太湖新城站形成

南北辐射、东西连通

功能垂直融合的

大型枢纽地下空间

未来，该站辐射片区作为无锡经开区的核心地带，将打造集交通、商业、办公、居住文化等功能于一体的城市活力片区，实现一座枢纽车站带火一个片区的城市更新路径。

无锡地铁人士认为，太湖新城站将助力构建市域内锡澄宜一体化、城市间苏锡常都市圈高效立体交通网络。

未来，线网交织加密，将极大缩短无锡主城区、江阴、宜兴以及苏州、常州等周边城市与太湖新城核心区的距离，有力推动区域协同发展、资源共享和城市高效互通互联进程。

可以预见，太湖新城将成为苏南地区重要的交通转换中心。

同样传来喜讯的还有

S2线大学城站

经过196天的奋战施工，S2线大学城站115幅地连墙全部完成，顺利实现围护结构完工，为后续基坑开挖、主体结构施工奠定了坚实基础。

该站位于宜兴太湖大道与新源路交叉口附近，沿太湖大道东西向敷设，为地下二层岛式车站，采用明挖顺筑法施工，全长约302米，设计3个出入口、3组风亭，建成后将满足宜兴大学城周边大客流需求，承担着服务周边高校师生及居民出行的重要功能。

S2线全线共设站9座，其中地下站7座、高架站2座，设计时速160公里。截至目前，S2线东氿广场站、马山站、大学城站正在进行主体结构施工，宜兴站、龙潭路站、太湖新城站3座车站处于围护结构施工，其余各站点正在加快前期手续办理。

来源：无锡日报、无锡地铁在线