临近国庆假期，南京蓁巷迎来焕新一周年，一天比一天热闹。谁能想到，一年前这里还是人车混行、墙面斑驳；如今咖啡香和烟火气在巷子里交织，操着各地口音的年轻人都爱逛这条450米的小巷。9月28日，省十四届人大常委会第二十五次会议审议《江苏省城市更新条例（草案）》，这是我省首次就城市更新进行立法。扬子晚报/紫牛新闻记者蹲点一周，试图探寻从“车是主角”到“人是主角”，这条小巷到底经历了什么。

01 巷子还是450米，却走不快了

国庆假期前夕，小巷口糖水店里热闹了不少。操着各地口音的年轻人一边喝糖水一边聊天。店主倪钦蕊笑着说，这几天来的多是外地到南京游玩的大学生，趁着假期来蓁巷转转。

 东南大学四月音乐剧社的同学们以一场街头独唱，为蓁巷焕新一周年拉开了序幕

这份热闹，其实从半个月前就开始了。9月19日下午，东南大学南大门对面，四月音乐剧社的同学们从人群中走出，以一场街头独唱，为蓁巷焕新一周年拉开序幕。紧挨着的“第2届街角生活集”持续了两天。东大青年摊主带来自主设计的文创产品，成贤街社区“红豆荚”的儿童跳蚤市场上，小朋友认真介绍自己的旧绘本和手作。家在蓁巷的邱女士带着9岁的女儿参加了义卖：“孩子们凑在一起，在家门口就能看到真实的买卖场景，也是一次难得的体验。”

在蓁巷，这样的活动早已不是偶尔一次。蓁巷全年落地各类活动10余场，获评“2025最佳商业街区焕新案例”、入选2026首创金陵品牌集聚地等。

 如今的蓁巷

比这些更直观的，是巷子里的日常。过去一年，记者到过蓁巷20多次。如今再来，巷子还是450米，但从巷口走到巷尾，比一年前多花了十分钟。不是路变长了，而是能留住人的烟火气变多了。咖啡店门口的外摆区坐满了人，炸串店飘出的香气混着咖啡味在巷子里散开。巷口那面文化墙上，小松鼠“蓁蓁”的图案前，一位妈妈正给女儿拍照。

02 人车混行曾是常态，路是怎么“让”出来的

蓁巷北接东南大学四牌楼校区，南连将军巷，最窄处仅8米宽，却长期承担着双向通行、非机动车停车、行人通行的全部功能。

记者刚来蓁巷时，看到的还是人车混行、墙面斑驳。行人贴着墙根走，电动车在身后按喇叭，稍不留神就会被擦一下。“以前巷子又脏又乱，我们散步都离得远远的。上下学高峰，接送孩子的家长要在路口等很久。”一位在蓁巷附近住了多年的居民回忆道。

 如今的蓁巷  玄萱提供

问题的根源，在于这条老旧街巷长期缺乏专业化管理，行人、商户、居民都难以自觉形成参与街区管理的合力。改变始于2023年底，玄武区将蓁巷-将军巷作为社区规划试点列入城市更新计划，蓁巷作为东大学子的第二食堂，将在来年迎接寻根而来的24级新生。新街口街道创新联动机制，在项目启动之初同步引入东南大学专业设计团队与河西集团紫金商业运营团队，实现策划、设计、运营一体化协同推进。政府、高校、企业、居民、商户，五方坐在同一张桌子上，开了二十多场“蓁心话·巷未来”议事会。

而这场更新真正的起点，是一场“退让”。东南大学建筑学院教授童明带领的学生团队以“社区规划师”身份介入设计，博士生白雪燕是其中一员，她告诉记者，通过交通单行改造，蓁巷释放出近2000平方米公共空间。这片空间里又植入了8个公共节点，将消极的边角空间转化为集文化展示、生活服务、社会交往于一体的多功能场所。

“在物理空间改造之外，我们还琢磨着一件事，把人心聚一聚、拢一拢。”白雪燕说。在居民的建议下，老旧小区的大门和围墙换上了水磨石和竹片；在东大学子的呼吁下，慢行步道刷上了绿漆，种下了很多植物。考虑到街区里有不少小朋友，团队还专门做了一面“儿童友好墙”。巷口那座不起眼的配电站，被改造成一座文化墙，展示着东南大学的校歌、成贤社区的历史，以及为蓁巷专门设计的形象IP小松鼠“蓁蓁”。

 如今的蓁巷  玄萱提供

“所有蓁巷中的设计，都不是我们关起门想出来的。”白雪燕说，从方案设计到落地实施，一直在找居民聊天、找学生问想法、找商户聊需求。慢慢地，老百姓从“旁观者”变成了“参与者”。而要让这种参与持续下去，光靠热情不够，还得有机制来托底。

03. 老店没有走，新店扎下根

蓁巷更新最特别之处，正在于机制的搭建。过去，环境整治往往是“一次性”的，但蓁巷换了个思路。公共资金给老旧小区换新了门头，商户自己出钱出力给自己营造了符合自己风格的装饰，而在他们中间还有河西集团紫金商业运营团队操刀运营。而也正是在这种合力之下，整个蓁巷的更新实现了用“小资金”撬动社会多方参与的“大效果”。

“烟火蓁巷，寻游金陵”主题巡游活动现场

紫金商业运营团队相关负责人介绍，自介入蓁巷和里管理运营以来，商管团队通过引导一批商户自发更新、协助一批商户自主更新、支持重点商户共同更新，“整条街92家商户，已经更新超过70%。”

数字背后，是一个个具体的店主和他们的故事。

倪钦蕊是一位来自南通的宝妈，原本的选址计划是沿着南艺后街，看过南京师范大学、河海大学、南京大学等高校周边，最后才来到蓁巷。“说实话，我以前真没听过这条巷子。”倪钦蕊笑着说。但实地探访让她下定了决心，蓁巷就在东南大学门口，年轻客流密集，与她的设想不谋而合。“环境好了，学生和游客才愿意多逛一逛。”

“烟火蓁巷，寻游金陵”主题巡游活动现场

叁秋里·甜汤店主陈女士的感受更为直观。她2009年嫁到蓁巷，记得刚来时道路比较窄，双行线人车都比较多。“当时的门头老旧，也没有特色，看起来没有那么顺眼。”如今再看，“门头漂亮了，街区也更有模样”。临近国庆，店里比平时更忙了。陈女士一边招呼客人，一边盘算着备货：“平时要晚上7点才能卖完的畅销产品，现在下午2点就卖完了。”她说，得多备些甜汤材料，免得下午就卖断货。

朱氏车行的朱先生是淮安人，1995年来南京打拼，在这条巷子里待了将近20年。“以前环境还没有现在好，门牌也没现在新。环境好一点，对我们生意也有所帮助。”他的微信里有大几百个东大学生，还有不少留学生来修车、配钥匙。“学生来打气不收钱，这么多年了，主要是便民。”朱先生如今住在河西，但他说，自己对蓁巷有感情了，会在这儿奋斗一辈子。

商户之外，巷子里的变化，环卫工人张荣河也看在眼里。他在蓁巷扫了40年街，从“老破旧”的平房片区，到如今“房屋漂亮了、道路规整了”，他说，看着巷子焕然一新，“所做的一切都是值得的”。

04 车往哪停？蓁巷的停车难题这样破解

当然，焕新后的蓁巷也并非全无烦恼。采访中，大家不约而同提到了同一个正在逐步化解的难题：停车。

记者每次到蓁巷采访，车都停在沙塘园的路边停车位。这一年里，这片车位一点点“紧”了起来。好在每次去总还能找到位置，没耽误过采访。只是巷子越来越热闹，停车这件事，也从“不用想”变成了“得盘算”。

“大V看玄武”活动参与人员来到蓁巷

记者的这点体会，正是蓁巷更新后大家最关心的一个问题。据新街口街道办事处相关负责人介绍，街面上仍存在机动车、非机动车拥堵问题。“我们在街区更新前特地将原本拥挤的双向车道改成单行车道，为行人让出更大空间，再加上配备了5—6名管理人员全天候管理临停秩序。”该负责人说，目前正在街头街尾开拓部分空间供外卖骑手、上班人员临时停放。

停车之难，参与蓁巷更新的白雪燕也深有体会。不过在她看来，这属于更新过程中难以避免，也正在被逐步化解的阶段。目前，已经规划了沙塘园、双井巷等区域，有序纾解蓁巷至将军巷非核心业态和停车需求。此外，地下停车位和共享停车空间的规划也在后续考虑之中。

“老巷新貌是最直观的感受，但街道最满意的是机制跑通了。”新街口街道办事处相关负责人说，在规划和运营前置的思路下，东大团队负责专业设计、紫金商管负责持续运营、街道负责统筹治理、居民商户全程参与，彻底打破了传统“建设完工即结束”的模式，让街巷在文化活动中、在口碑传播下持续自我造血。

“每一家新店进来，背后都有一群人在付出努力。”紫金商业运营团队相关负责人告诉记者，蓁巷是他们第一次做这种多业态、混合产权的街区微更新项目，最大的体会就是“运营前置”。“大家一起经历这个过程，合作的黏性自然就比较高，商户也比较认可‘商管团队不是来管理我的，是来帮我把店开起来的’。”

05. 蓁巷的意义，不止于一条街巷

记者获悉，蓁巷二期已在推进中。与一期不同，二期覆盖文昌桥、沙塘园、双井巷、大纱帽巷四条横街，串联蓁巷与成贤街。目前，东南大学设计团队已完成文昌桥段深化设计，并且已开工实施，其余三条巷方案深化与策划同步推进中。

 2025进博会进蓁巷——蓁巷和里×哈萨克斯坦风物之旅

“我们的更新思路就是尊重原有街巷肌理，依托街巷本身特质做有机更新，让特色街巷从老城原有空间里自然生长。”新街口街道办事处相关负责人透露，后续将梯度推进重点片区打造：围绕咖啡休闲消费特色更新洪武路片区，依托密集文博资源打造长江路文博街区，深挖学府文脉推进环东大整片区域联动更新。整体计划用3—5年时间，分片区、分批次落地实施，打造一批高品质文商旅融合更新标杆，建设青年人才友好、多元主体共建共享的活力街区。

今年“十一”黄金周，长江路文博街区即将开街，玄武区的文旅版图上多了一个重量级节点。蓁巷与长江路，一巷一街，一小一大，恰好构成了一种互补。长江路承载的是文博场馆的厚重与沉浸式街区的宏大叙事，蓁巷承载的是街头巷尾的日常、校地共创的鲜活、小店经济的温度。双街联动，一个在“文博”上做深度，一个在“生活”上做浓度，合在一起，才是南京多元文化消费场景的完整切面。

一周年，对于一个街区来说，还很年轻。蓁巷最动人的地方，不在于它变新了，而在于它变新的过程中，没有把“旧”的人和“旧”的事赶走。学生还在，居民还在，商户还在，烟火气还在，只是多了几分不露声色的暖意。

扬子晚报/紫牛新闻记者 闫春旭 王夕悦

图片/视频 闫春旭

视频剪辑 王夕悦

校对  朱亚萍