今年5月15日起，南京市生态环境局将联合6部门开展南京市老旧非营运货车及非道路移动机械淘汰更新补贴，目前已在“宁企通”平台上线。补贴总额1.6亿元，先到先得！

2025年，中央大气资金首次支持地方移动源淘汰更新污染治理项目，南京市积极争取并成功申报，获得1.49亿元中央大气资金补助。全省仅南京、苏州、南通三市申报成功。项目在当前国家“两新”政策营运货车和农业机械淘汰更新补贴基础上，扩围支持我市国四排放标准中重型非营运货车，工业企业国一国二排放标准叉车、挖掘机、装载机三类非道路移动机械淘汰及新能源替代。

4月10日，经市政府同意，市生态环境局、市财政局、市公安局、市交通运输局、市商务局、市机关事务管理局6部门联合制定并印发《南京市老旧非营运货车和非道路移动机械淘汰更新资金补贴工作方案》，将补贴政策实施时间设定为2025年7月1日，最大程度惠及《方案》印发之前已经淘汰更新的车辆机械。实施“淘汰+新能源替代”双补贴模式，提前淘汰老旧非营运货车和非道路移动机械的，按车辆类型、提前淘汰时长、机械功率实施分级补贴，老旧货车最高可补4.5万元、非道路移动机械最高可补5.7万元。淘汰后更新购买纯电动、氢燃料电池车型的，可再申请新能源替代补贴，按车辆类型、轴数、机械类型、功率实施分级补贴，新能源货车最高可补9.5万元、新能源非道路移动机械最高可补23万元。本次补贴资金总额为1.6亿元，实施时间最迟到2027年6月30日（含）。按照“总额控制、先到先得、用完即止”的原则受理补贴申请，补贴资金总额提前用完的，受理截止时间将相应提前。

此外，南京上半年空气环境质量又有了明显改善。2026年作为“十五五”开局之年，大气污染治理标准更高、任务更重、要求更严。在市委、市政府的正确领导和高位推动下，各板块、各部门真抓实干、合力治污、久久为功，通过实施“结构减排、工程减排、管理减排”系统性减排，切实降低本地的污染物排放总量，实现大气环境质量持续改善。今年以来，截至5月31日，全市PM2.5浓度为32.7微克/立方米，同比2025年减少8.7%；优良天数比率为82.8%，同比2025年增加6.6个百分点。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张昊

校对  朱亚萍