黄黑相间的智能机器人在人流中平稳穿梭，遇到旅客拖着行李箱经过时，它灵巧地停顿转向，背部的显示屏正闪烁着订单信息——下一站，114登机口。

2026年2月9日清晨，南京禄口国际机场T1航站楼内，一排萌酷的“小黄蜂”机器人正式上岗。这群新员工的任务很特别：将肯德基、星巴克等餐食从航站楼商家直接送到旅客所在的登机口。

这是美团无人配送服务在华东区域机场的首次落地，也是南京机场推进“智慧机场”建设的最新尝试。

1月31日，南京禄口机场T1航站楼114登机口前，旅客王女士刚结束与家人的通话，手机震动提醒她预订的星巴克已由机器人接单配送。

“以前赶飞机，想喝杯热咖啡都得掐着时间跑一趟，现在居然能直接送到座位旁。”她向记者展示手机上的订单信息。

不到10分钟，一台高约1.2米的黄黑色机器人平稳滑行到她面前，屏幕上弹出取餐提示。王女士输入取餐码，机器人舱门“叮”一声自动弹开，一杯冒着热气的拿铁稳稳地放置在卡槽中。

整个取餐过程不到30秒，机器人完成配送后礼貌地说了声“祝您旅途愉快”，转身向下一个目的地驶去。

智慧升级：配备激光雷达和视觉传感器

春节前夕，南京禄口国际机场T1航站楼内，客流量明显增加。在118登机口附近，新上岗的“小黄蜂”机器人正沿着既定路线行进。

“请注意避让，我正在配送中。”机器人用温和的电子音提醒前方旅客。遇到突然跑过的小孩，它提前0.5米减速停下，等待孩子通过后才继续前进。

南京机场引入的这批机器人是美团自研的室内外一体化具身智能配送机器人。它们配备激光雷达和视觉传感器，通过多模态数据融合感知周围环境。

“机场是高安防、高人流的特殊场景，对机器人的安全性和稳定性要求极高。”美团“小黄蜂”业务负责人刘川指着机器人顶部的传感器介绍道。

在技术人员的监控屏幕上，四台机器人的实时位置、速度、电池状态和周边环境三维图像清晰可见。

登机口外卖：登机口就能扫二维码

在T1航站楼最偏远的登机口，旅客张先生刚结束一场线上会议，他打开美团APP，定位“南京禄口国际机场T1航站楼”，附近商家的菜单立即弹出。

“选择肯德基套餐，配送至当前登机口，预计5分钟送达。”下单后，他继续处理工作邮件，不再需要像以前那样匆忙前往餐厅再拎着食物赶回。

东部机场集团有限公司资产管理公司副总经理杨桔梓介绍：“机器人配送为旅客平均节省约20分钟，特别适合携带儿童、行李较多或时间紧张的旅客。”她说，除了美团APP，目前机场在每个登机口都设置了专属二维码，旅客扫码即可进入点餐界面。

科技协同：赶飞机路途中也能点餐

美团首款C端AI智能体“小美”与机器人实现了智能协同。旅客赶往机场途中，只需对手机说：“帮我订一份肯德基套餐，1小时后送到T1航站楼114登机口。”

AI智能体会自动识别需求，并精准计算送餐时间。当旅客抵达登机口时，机器人也基本同步到达。

肯德基MEGA餐厅经理刘汉强表示，这项服务不仅方便旅客，也为机场商家带来新的增长点。

“有些旅客看到肯德基标识但找不到具体位置，现在通过外卖平台可以直接下单，营业额有明显提升。”他补充道，春节期间餐厅已做好充足备货准备。

安全验证：每秒2米的速度限制

在机场这样复杂的公共空间，机器人的安全运行尤为重要。美团技术人员为“小黄蜂”设置了每秒2米的速度限制，并保持1.5米的安全距离。

“我们通过后台实时监控和自主避障算法双重保障。”刘川指着监控屏幕说。画面中，一台机器人遇到临时设置的隔离带，立即重新规划路线绕行。

截至2026年2月，美团配送机器人已在深圳宝安机场、广州白云机场等地累计完成近3万单配送。南京机场是其在华东区域的重要布局点。

“在机场这样严苛的环境中稳定运行，意味着无人配送技术已达到较高成熟度。”刘川表示。

春运温度：计划将更多餐饮品牌接入该系统

下午3点，T1航站楼迎来当日客流小高峰。在125登机口，带孩子出行的李女士刚收到机器人送来的儿童套餐。

“宝宝在飞机起飞前饿了，但我一个人带着他和行李实在不方便走动。”她说，机器人送餐服务解决了她的难题，“热乎乎的餐点直接送到手边，很暖心。”

除了星巴克、肯德基、麦当劳，南京机场计划将更多餐饮品牌接入该系统，未来可能扩展至其他零售品类。杨桔梓表示：“我们希望通过科技创新，让旅客的候机体验更加舒适便捷。”

摄像 李铭哲

摄影 万承鹏

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐媛园

校对 盛媛媛