10月20日，2026北外滩国际航运论坛在上海开幕，上海市政府联合中国民航局正式发布《新时代新征程上海国际航空枢纽战略规划》，明确上海、南通航空枢纽建设清晰时间表，2030年完成浦东机场四期工程，2035年全面建成南通新机场。

中国民用航空局发展计划司副司长李诺在论坛上公布枢纽分阶段建设目标。根据规划，2030年上海将建成亚太领先航空战略枢纽，浦东机场四期扩建完工，航空枢纽年旅客吞吐量可达1.5亿人次、货邮吞吐量约470万吨。

到2035年，南通新机场正式投运，上海航空枢纽迈入世界一流行列。届时将形成浦东、虹桥、南通新机场“两地三场”一体化运营新格局，构建高效互联的综合航空交通体系，枢纽年客货吞吐量将提升至2亿人次、540万吨。同时浦东机场将建成“6进6出”航班波，打造全球领先的临空产业集群。本世纪中叶，将全面建成世界级复合型国际航空枢纽。

作为上海国际航空枢纽核心配套，南通新机场已列入国家“十五五”《规划纲要》109项重大工程清单，明年正式开工，设计年旅客吞吐量4000万人次，与浦东、虹桥机场一体化运营，建成后将成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。

当前南通正加快谋划以新机场为中心的集疏运体系，着力打造长三角轨道上的机场，东西走向的北沿江高铁与南北走向的如通苏湖城际铁路将在新机场交会。

接下来，南通将持续强化枢纽提级、通道扩容、网络加密，尽早实现“123”通勤，也就是上海都市圈城市1小时通勤、省域设区市2小时通达、全国主要城市3小时直达。

综合第一财经 上观新闻