近日，一艘荷兰籍大件运输船在常熟港新泰码头，完成了一项极具挑战性的作业——将9条新造的无动力驳船整装出海，运往荷兰。其中单件重量高达2800吨的驳船，刷新了常熟港的吊装纪录。

据介绍，这艘173米长的荷兰籍“波弗特海”轮，正在装载的9条驳船，总货值超过1.5亿元。它们产自扬州、南通等地，单体重量从127吨至2800吨不等。这批驳船的目的地是“一带一路”的重要节点——荷兰鹿特丹港。抵达后，它们将加装动力，投入欧洲密集的内河运输网络，成为中欧经贸往来的“水上纽带”。

据了解，这是常熟港首次进行无动力船舶整船装载出口，采用了技术难度极高的半潜船潜装工艺。毫米级的平衡控制，加上潮汐、气象等多重因素影响，对港口的技术、设备和团队都是一次极致考验。

常熟新泰港务有限公司安全总监 顾清星告诉记者：“这次作业的挑战非常大，我们采用了半潜船潜装工艺，对精度和平衡的掌握要求达到毫米级。同时，还要综合考虑极地船型、远洋航行安全和复杂的现场环境。本次作业的成功，证明了我们在特种大件装卸和跨境物流方面的综合能力，也打开了全新的业务空间。”

常熟海事局指挥中心四级主办 周永支说：在作业开始前，我们组织相关单位召开专家咨询会，对技术方案和保障预案反复推敲，提前研判所有可能的风险。作业期间，安排了警戒艇等应急力量进行交通组织和船舶避让提醒；同时指挥中心全程跟踪，并动用无人机空中巡查，形成了“水面驻守、远程监控、空中巡视”的立体保障网，确保本次作业高效完成。”

此次作业的成功，不仅刷新了纪录，更打通了常熟港至荷兰的大件运输新通道，为港口拓展北极航线等国际业务奠定了基础。近年来，常熟港已开通多条大件物流专线，持续提升服务能级，为“中国制造”走向全球，提供了越发坚实的物流支撑。

校对 陶善工