9月17日21点30分，在深度为4.8米的南京万寿～尚塘村电缆工程电缆井内，省送变电公司施工人员采用静压法打桩工艺，以减少工程噪音给周边居民带来的影响。

在该工程建设过程中，面对电缆通道与市政燃气管线密集交叉、部分区段紧邻地铁隧道的复杂地貌，该公司通过创新施工工艺、升级安全管控等举措，成功攻克多项施工难题，为工程顺利推进奠定坚实基础。

据悉，该工程于7月19日正式开工，计划2026年6月30日前实现投运，线路路径总长2.851千米，其中包含新建通道0.967千米、利用万尚线原有通道0.544千米及待建通道1.34千米。不同于常规电缆工程，该项目全线地下管线分布复杂，存在5处燃气管线交叉点，部分作业面与地铁6号线隧道的距离仅10米，对施工安全与精度提出了高要求。

夜间，省送变电公司施工人员采用静压法打桩工艺减少工程噪音，避免打扰周围居民休息

“这是我们近年承接的地下环境最复杂的电缆工程之一，以往施工中从未集中遇到过如此多的燃气管线交叉情况。”项目负责人孟宇介绍，与燃气管线交叉施工的核心风险在于，一旦施工机械误触或扰动管道，可能导致燃气泄漏，进而引发安全事故，而紧邻地铁隧道施工则可能因为传统打桩工艺产生的振动导致隧道结构变形、沉降，影响地铁行安全运行。

摸清地下燃气管道“脉络”，是规避施工风险的首要前提。省送变电公司主动联合当地燃气公司开展现场交底，详细掌握管道原始敷设数据，同时引入地下管线无源探测技术，通过多轮次、多角度的探测复核，清晰确定燃气管线的走向、埋深及管径信息，并在地面用醒目标识划定安全施工边界，将定位误差严格控制在10厘米以内，为后续施工划定“安全红线”。

送变电公司员工赵杨（左）管文俊正在利用无源探测仪器对地下燃气管线位置走向及深度进行探测

开工前，针对“涉燃”区段和邻地铁区段的特殊风险，省送变电公司专项编制《燃气管道保护专项方案》《地铁6号线保护专项方案》，明确施工过程中的禁止作业行为、防护措施及应急处置流程，同时围绕排管施工、顶管作业、管线保护等11类关键工序制定覆盖施工全周期的实施方案，确保每个环节都有规可依。此外，该公司还对所有进场人员开展专项安全交底与培训，让施工人员熟练掌握自身责任分工、操作流程及安全要点。

施工期间的安全管控措施也作了升级。省送变电公司邀请燃气单位技术人员全程旁站监督，实时把控施工过程中对燃气管线的影响：在燃气管线交叉点、邻地铁作业面等关键点位，布设4处高清监控远程系统，实现施工全过程可视化监管，同时配置多台可燃气体检测仪，24小时实时监测作业区域燃气浓度，一旦出现浓度超标立即触发报警；在燃气管线周边设置8处沉降监测点，每日早晚各开展1次沉降数据采集与分析，确保管道及周边地层“零沉降、零损伤”。

截至目前，该项目已投入50余名施工人员、15台（套）专业设备，顶管作业、排管安装等核心工序均以机械化作业为主，施工进度有序推进。据介绍，工程投运后，将进一步优化南京江北新区及周边区域的电网结构，提升区域供电可靠性与稳定性，有效满足万寿、尚塘村等片区用电负荷增长需求，为当地制造业、服务业发展及居民生活用电提供坚实的电力保障。（吉京京）