扬子晚报网9月9日讯（记者 笪越）2025年9月9日，常泰长江大桥正式通车，它地处泰州大桥和江阴大桥之间，宛如一条“钢铁巨龙”横跨长江之上，将常州与泰州两市紧密相连。通车后，常泰两地通行时间将从1小时20分钟缩短至20分钟左右。

常泰长江大桥是公铁合建双层复合型过江通道，大桥跨江段全长10.03公里，其中公铁合建段长5.3公里；南北高速公路接线全长31.972公里。江苏交建局常泰长江大桥现场常务副指挥夏鹏飞介绍，公路部分是如常高速公路（S30）的过江段，上层为双向六车道，向北经泰兴东枢纽连接沪陕高速公路（G40），向南经常州高新区枢纽连接江宜高速公路（S39）；下层为双向四车道，北接泰州泰兴市六圩港大道，南接常州新北区港区大道。

“通车后最直观的改变在于常州、泰兴两地的通行时间将从原来的1小时20多分钟大大缩短至20多分钟。”江苏润扬大桥发展有限责任公司公司副总工程师彭晔丹说，节假日大流量期间，常泰长江大桥可有效缓解泰州大桥和江阴大桥车流量，让社会公众享有更多的出行选择和便捷的出行方式。

为了便利常泰两地群众跨江出行，在大桥开通之日起，毗邻公交常泰公交85路同步开通，双方在线路走向、站点设置、票价优惠等方面均实现了统一，跨江城市群协调发展、融合发展按下“加速键”。线路从京沪高铁常州北站开往泰兴市虹桥客运站，日发48车次，沿途设置4个站点，属于标准的大站快线。“两地市民可在上述多站无缝换乘常州地铁，便捷前往网红商圈、热门景点、奥体中心等地。”常州市公共交通集团有限责任公司副总经理汪顺伟介绍。

常泰长江大桥创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁梁拱桥的世界纪录，实现了减冲刷减自重台阶型沉井基础、“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔、钢箱—核芯混凝土组合索塔锚固结构、温度自适应塔梁纵向约束体系四项世界首创设计。“常泰长江大桥的建成，标志着中国桥梁技术实现了新的突破，充分体现了我国的综合实力和科技创新水平。”常泰长江大桥A3标项目部负责人种爱秀感慨，作为建设者，能够见证大桥从蓝图变通途，深感骄傲和自豪！

“常泰长江大桥的通车，让我们实现了与常州从‘隔江相望’到‘跨江相拥’，为常泰两地产业发展、区域协同、人文互通创造了新机遇。”泰兴市虹桥工业园区管委会党工委副书记、主任李 东说。

常泰长江大桥顺利通车，不仅对完善区域路网布局、促进扬子江城市群协调发展具有重要作用，对服务长江经济带建设和长三角一体化发展等国家战略也具有重大意义。

校对 陶善工