扬子晚报网6月11日讯（通讯员 王雅琪 李尧  记者 万凌云） 近日，在镇江海事局全程护航与专业指导下，“华翔 8188”轮在镇江市港发大路港务有限公司码头顺利完成首批盾构管片装船作业，拟运往海太长江隧道施工现场。“这轮货物的启运，不仅打破了该企业长期依赖砂石中转的单一经营模式，也标志着其正式转型迈入高附加值货物转运的新发展阶段。”11日，镇江海事部门介绍。

镇江大路港务码头位于太平洲捷水道右岸、扬中大桥下游2.9公里处，拥有1000吨级和3000吨级泊位各2座，原主营砂石等建材中转业务。近年来，受传统建材市场需求萎缩影响，企业经营压力增大。

为破解企业发展难题、助力企业转型升级，镇江海事局主动作为，结合政策导向引导企业调整经营策略，并精准对接市场需求，推动该码头与中交一公局集团达成合作，引进盾构管片转运新业务，实现从单一砂石中转向多元化经营的战略转型。

为保障大路港务码头盾构管片中转业务顺利开展，镇江海事局成立工作专班，提供全链条、精细化跟踪服务，指导企业升级码头装卸设备和装卸工艺，制定并完善《盾构片作业安全操作规程》，督促企业及时细化盾构管片装卸作业标准化作业流程，完成作业人员全流程操作培训。同期，发挥专业优势，指导和帮助企业制定水上运输方案，宣贯航路航法，并抽调精干执法力量到装货现场检查盾构管片的配载以及绑扎系固情况，在运输船进出太平洲捷水道期间，调派海巡艇、护航拖轮开展全程维护，确保运输船安全进出辖区。

现场

据了解，盾构管片是隧道工程的核心预制构件，广泛应用于轨道交通、公路铁路隧道、综合管廊、水利工程及地下设施建设，可高效服务长三角重大基建项目。大路港务码头开展盾构管片转运业务，服务半径覆盖整个长三角区域，预计可为企业新增年产值数千万元。

下一步，镇江海事局将进一步深化落实服务“水运江苏”建设若干举措，持续强化与港航企业的沟通交流，聚焦重点、突破难点、增创亮点，为破解镇江港航经济发展难题提供专业支持。