规划发布!南京将步入“双机场”时代
来源:紫牛新闻
2025-02-25 12:52

2月25日,南京市交通运输局、市发改委、市规划资源局召开新闻发布会,发布并解读《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划(2024—2035年)》。明确提出到2035年,南京将依托国内领先的国际航空枢纽、航运物流中心、国际铁路枢纽,全面建成链接全球、辐射全国、区域共享的海陆空运输网络,以多式联运、多站联动为标志的综合交通枢纽服务体系,成为要素集聚程度高、区域辐射能力强、具有全球影响力的国际性综合交通枢纽城市。

建成面向亚太、融入全球的双循环战略支点

到2035年,20小时航空连通苏皖两省95%以上的重要贸易国家和地区,港口集装箱吞吐量达630万TEU,其中外贸集装箱吞吐量超过300万TEU。

建成长江经济带海江河、公铁水转运中心

到2035年,江海转运枢纽功能显著提升,集装箱水水中转比重达到46%,铁水、海江河、公铁等精品联运线路覆盖全国主要货运枢纽,枢纽运转效率显著提升,货物等待时间进一步缩减,多式联运换装不超过1小时。

建成长三角国际枢纽集群区域辐射中心

与长三角核心城市建成“空地一体”出行网络,都市圈内实现0.5—1小时城际铁路、高快速路“双快”通勤,禄口机场空铁联运网络1小时覆盖南京都市圈,2小时基本覆盖江苏省和安徽省设区市。

建成以枢纽推动新质生产力发展的创新融合中心

枢纽全流程智慧化应用水平达100%,新产业、新模式、新动能成为南京枢纽特色。枢纽资源集聚程度领先全国,低空经济发展稳居全国第一方阵,枢纽经济区GDP年均增长率高于全市2个百分点。

本次规划报告共分为5个章节,对南京国际性综合交通枢纽未来发展进行系统谋划和总体部署,提出南京国际性综合交通枢纽发展的七大重点任务:

打造区位门户国际航空枢纽

以禄口国际机场三期工程建设为抓手,强化南京禄口机场全球链接、洲际直达能力,打造面向亚太、联通全球的区位门户复合型国际航空枢纽,重点争取打造成为国际货邮核心枢纽。适时启用六合马鞍机场民用功能。

增强航运物流中心国际功能

打造“一江两岸、枢纽引领、智慧联动”枢纽布局,推动航运物流要素空间布局优化,提升区域性航运物流中心势能。重点强化近洋航线始发港地位,建成上海国际航运中心与中西部地区江海转运的门户枢纽,打造国际性多功能综合型江海转运主枢纽港。依托海江河、公铁水等联运优势,拓展南京区域性航运物流中心腹地范围。

持续提升国际班列运行质效

以尧化门、龙潭铁路物流基地为国际班列重要支点,结合南京铁路枢纽优化调整,适时推动国际班列在龙潭港区始发终至,构建衔接陆上丝绸之路和海上丝绸之路的国际物流重要节点。

巩固国际邮政快递枢纽地位

重点依托中国邮政国际货邮综合核心口岸项目实施,推动邮政快递核心要素集聚,逐步构建邮政自主国际航空网络。

推动口岸通关便利化一体化

持续推动机场口岸、港口口岸以及铁路口岸建设,积极争取相关口岸资质,提升口岸通关便利化水平。

推动枢纽信息共享多港联动

重点提升枢纽间信息共享水平,探索建立多方式大数据基础交换网络和跨部门信息共享机制,有效整合港口航运、铁路场站、机场、物流园区、海关等信息资源。

做强枢纽经济吸引产业集聚

强化枢纽带动产业支撑,加强各枢纽经济区规划建设和统筹协调,促进各枢纽经济区错位一体发展,打造产业链供应链协同、经济循环运行规模大的枢纽经济发展高地。

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越


校对 王菲

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