今天（10月28日），由中铁大桥局承建的我国首条单洞四线超大断面高铁隧道——杭绍台铁路下北山隧道，顺利建成。

下北山隧道位于浙江省台州市椒江区，共有1号、2号两条隧道，全长596米。为便于后续接入八纵八横高铁沿海通道，该隧道设计成单洞四线高铁隧道，最高行车速度350公里每小时，其中隧道中间两条轨道为杭绍台铁路正线，两侧为预留的沿海客运专线轨道。因此该隧道相比普通隧道开挖断面更大，达到356平方米，这也是国内开挖断面最大的高铁隧道。由于隧道所处区域地质条件复杂，面临断面大、围岩整体较差，埋深较浅，最小埋深不足3米等情况，整体施工难度大、安全风险高。

据中铁大桥局杭绍台铁路项目部总工程师马晓东介绍：“全线其他隧道都是双线隧道，一般隧道壁只有30公分左右，而下北山隧道的隧道壁达到了70公分，整个开挖断面大，在施工工艺上采用了双侧壁导坑法施工工艺，即将隧道分为左中右3个导洞，再细分为8个部分依次循环开挖。同期旁边还有一条市域铁路在开工，所以在整个开挖过程中采用控制爆破的方法，整个爆破振速要控制在2.5厘米每秒，就像在错综复杂的血管旁做手术。”同时，项目部还量身定制了一系列的“施工利器”，包括目前国内规模最大的超大断面二衬台车，以及一套专业的监测系统，能够收集拆除支撑过程中岩体收缩时的应力变化，一旦出现数据异常，施工人员可以及时采取措施进行防护。

杭绍台铁路是我国首条民营控股高速铁路，截至10月底，已累计完成投资318.96亿，占比76.5%，此次下北山隧道顺利建成为杭绍台铁路2021年底如期建成通车打下了坚实基础。杭绍台铁路建成后，将有力加速温台城市群融入长江经济带，实现浙江省“1小时交通圈”，助力长三角更高质量一体化发展。（总台央视记者 于晨 金坚）