如果时间向前移动到2005，在这一年，北京奔驰生产的第一辆梅赛德斯-奔驰汽车——E级车下线，开启了戴姆勒在华乘用车生产的闪耀征程。

15年来，奔驰E级车，始终与当代中国社会中坚力量并肩，驭时而进，陪伴他们在湍急的时代大潮中，心无旁骛地跋山涉水，专注“做事”，坚定前行。哪怕当世界被按下暂停键，他们仍然不畏艰险勇敢向前，仿佛这场前所未有的考验是一块试金石，试出了奋斗者本色。

自1947年以来，梅赛德斯-奔驰向全球客户交付了超过1400万辆的E级车，亦是70余年不改进取之姿，依旧是一名砥砺前行的奋斗者。

这一次，新一代长轴距E级车带来设计风范、豪华尊享与数字体验全面升级，重塑豪华智能行政座驾新标准。新车售价区间为43.08万-64.28万元，新款E 260 L搭载1.5T+48V轻混系统，新款E 300 L搭载2.0T发动机，新款E 350 L搭载2.0T+48V轻混系统，并全系匹配9速手自一体变速。

01

不改进取之姿，

这是”优雅+锋芒“的新E

他们一旦决定，便全力以赴，不管周遭如何，始终耐得住寂寞、扛得住压力，心有所系，坚持开创，这是社会中坚力量的群像。

每个时代，都有独特的审美，自1947年以来，E级车已向全球客户交付了超过1400万辆，它始终执着于探索属于自己的“E术风范”。

这一次，新一代长轴距E级车将优雅与锋芒，用简约的线条与流畅的曲面表达。与上一代E级车相比，新一代长轴距E级车更显圆润、有活力。

其中，新一代长轴距E级轿车的格栅造型，舍弃犀利的棱角，采用圆角设计，配合源于迈巴赫S级轿车的贯穿式前包围设计，展自信之姿；新一代长轴距E级运动轿车则采用轿跑风格的单幅镀铬饰条，搭配闪钻格栅，动感前卫，结合AMG风格前包围，满满的运动气场。

而远程几何多光束LED大灯，采用“锋眉皓目”设计，点亮时，每盏头灯的84颗独立LED光源带来精细化的光束分布，提供近650米的照明范围，提升行车安全。

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不断重塑自我，

再次回答什么是“豪华感”

面对不可及的未知，他们保持勤勉、勇敢、创新；在环境潮汐的冲击中，他们专注于点滴的自我重塑。正是因为社会中坚力量们坚持做正确的事情，才向我们展示了标杆的样子。

E级车的豪华感，一直在细分市场中无出其右，并且在新一代长轴距E级车上，更是营造至新的高度。

步入车内，优雅的环抱式曲线横向延伸，双12.3英寸高清显示屏，带来如同巨幕影院般的视觉冲击，中央触控屏支持多点触控操作。

方向盘改了风格，轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计，运动轿车则采用“双翼式”运动方向盘设计，感应式触控，科技感很足，且由NAPPA真皮包裹，握感出众。

搭载最新MBUX车载多媒体系统，可通过语音、触控和手势三种方式操控；同级独有的64色环境氛围照明系统搭配10种色彩主题，将车内优雅的曲线勾勒出来。

后排空间则媲美“头等舱”，渗透了梅赛德斯-奔驰对豪华感的极致追求：长轴距E级车带来了加长轴距、后排私密三角窗等超过10项的中国后排豪华增配，而天鹅绒般的豪华型后排头枕、可放倒37.5度的后排座椅、智能7英寸后排触控屏，令豪华感满分。

03

背负使命感，

要智能更要安全

与生俱来的使命感，令他们不仅着眼于追求事业的成功，更是主动背负起社会责任。社会中坚力量的担当，让我们看到了时代最可贵的精神脊梁。

在智能驾驶领域，奔驰一直是引领者，但在不同场合，对于智能驾驶，梅赛德斯-奔驰强调的从来都是责任。在安全之上的智能，才是梅赛德斯-奔驰所追求的。

安全的智能驾驶，是新一代长轴距E级车的强项。在4个全景摄像头、双目立体摄像头的基础上，新一代长轴距E级车还配备了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器，最大探测距离可达500米，实现覆盖车身360度无死角探测范围。

新一代长轴距E级车的交通拥堵辅助系统，专为中国市场优化，在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的情况下缩短了跟车距离，而主动式变道辅助系统的激活速度，则从80公里/小时降低到了60公里/小时。

新车还新增了转弯功能的主动式制动辅助系统、转向探测功能、主动式盲点辅助系统等智能驾驶辅助系统。并且，新车还可以通过丰富的侦测和预警功能，“预见”风险，并立即对驾驶者进行提醒。

在塑造豪华座驾的路上，E级车一路领航、坚持创新。如同一代代社会中坚力量，他们在越过崎岖的山路，践行人生理想的同时，也在推动各自领域向前发展，沉淀出一份影响深远的时代精神，令更多人汲取前行力量。而更优秀的新一代长轴距E级车，也将和他们彼此陪伴、一往无前。

校对 盛媛媛