南望长江，两座跨江大桥将穿越天堑直通上海；北眺大海，吕四深水大港已鸣笛启航，万吨巨轮从这里可直通世界六大洲40多个国家和地区……地处江苏最东端、发展曾长期受制于长江和大海的启东，如今正在“南桥北港”的交通格局重塑中，加速拥抱“桥港新时代”，勇当全省向海图强龙头板块。

启东市区远眺

进入冬季，气温骤降，但在长江北岸，北沿江高铁崇启公铁长江大桥建设却热情不减。12月10日，这一重大工程一天内就迎来两大进展：大桥南主塔下横梁浇筑完成，大桥10000余吨钢梁顺利顶推入江，整座大桥建设已完成进度过半。

作为北沿江高铁的控制性节点，崇启公铁长江大桥系双层布置的公铁两用桥。建成后，这座将启东和上海、苏南紧密相连的大桥，将发挥“一桥三通道”的作用：上层是双向六车道的公路桥，成为规划中的S11高速公路的过江通道；下层既有350公里的双线高速铁路，又有时速250公里的双线城际铁路。

落户吕四港经济开发区的卫华海洋重工

大桥建成通车后，将为启东增添“高速+高铁”过江的新通道，从启东到上海最快可在半小时内实现双向通达。加上此前已建成通车的崇启长江大桥，启东人跨越长江将迎来“双桥飞架、多路畅行、快速通勤”的交通出行新体验。

离开崇启公铁长江大桥建设现场，一路向北驱车40余公里，便来到启东最北端——吕四港。作为通州湾新出海口起步港区，吕四港已建成2个十万吨级通用码头、2个十万吨级集装箱码头，十万吨级进港航道、内河转运区14个千吨级码头建成投运。

崇启长江公铁大桥建设现场

港产联动、以港兴区，吕四港经济开发区依托“深水大港+广阔腹地”的项目承载优势，接连吸引一批重大项目落户。走进位于开发区环抱式港池东港区的江苏卫华海洋重工，场地上，一座座建造中的港口岸桥、门式起重机、大型龙门吊等鳞次栉比，蔚为壮观。这个由河南卫华重型机械股份有限公司总投资达百亿元的重大项目，今年刚投产就进入产销两旺的良性循环。公司总裁杨少勇说，项目落户启东，就是看中了这里“深水大港+黄金岸线”的独特资源优势，解决了公司重型产品运输出海的难题。

启东市委常委、吕四港镇党委书记、吕四港经济开发区党工委书记王裕兵说，吕四港正加速集聚一批优质项目，在建及明年计划开工的5亿元以上项目有20个，预计3年内可全部建成投产。

双桥飞架、大港启航，启东在深度融入长三角一体化发展中，发挥桥港优势，全面融入上海都市圈。启东市委常委、常务副市长高广军介绍说，启东正依托高速公路、国道干线、高铁动车和货运铁路，和长三角实现“陆上”全面接轨，同时强化“海上”接轨，以通州湾新出海口吕四起步港区为起点，开拓内外贸航线，探索和上海港联动接卸模式，通用码头航线已经通达世界40多个国家和地区。

交通互联是为了发展资源的聚集。启东积极参与长三角区域产业体系和协同创新体系建设，加快推进产业链与创新链双向融合，招引长三角地区特别是上海的优质企业落户，打造沪启产业紧密一体化协调发展示范区。融入长三角创新“生态圈”，推动上海高校院所成果转移转化、产教融合、校地合作。

加速拥抱“桥港新时代”的启东，正跨江向海冲刺“下一个千亿”。“启东因海而兴，发展的优势、潜力、动能都围绕着海洋。”启东市委书记杨中坚说，启东将全力构筑江强海兴新格局，激活江海联运新引擎，争做跨江融合新示范，持续打造对外开放新门户，勇当全省向海图强的龙头板块。

扬子晚报/紫牛新闻记者 郭小川

校对 盛媛媛