能越野的奔驰纯电SUV来了！

自2月21日全新EQS纯电SUV在中国市场上市，并发布三款首发车型91.05万至110.05万元售价，这款从都市到山川符合全场景需要的大型豪华纯电SUV，CLTC综合工况下高达742公里续航，一经上市便备受瞩目。

全新EQS纯电SUV给人的初印象，属于万象生辉的都市，当置身纯粹越野场地，其“越野”能力之强悍，令人印象深刻。

3月在厦门国际赛车场，春风徐徐，在一条长约3公里、依山而建的快速越野拉力赛道上，全新EQS纯电SUV时而翻越“驼峰”，时而越过“深水坑”，穿越月牙坡、乱石坡等障碍时，只需稳住油门，等待全新EQS纯电SUV发挥越野专长，便如履平地、无所不至。

强悍越野：1分钟1万次动态调整

全新EQS纯电SUV，是如何塑造其强悍越野的“人设”？

配备的专属“越野＂驾驶模式，车身可抬高25毫米，配合4MATIC轻松驾驭非铺装路面；MBUX超联屏上配备“越野模式＂专属页面，可清晰显示四轮实时动态等关键信息，实时掌握驾驶动态；

智能适时四驱系统4MATIC可对轮上扭矩进行每分钟多达1万次的监测和调整，从容应对湿滑、泥泞等多种路况。

全新EQS纯电SUV可配备前后永磁同步双电机，265千瓦的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩，实现百公里低至6.2秒的畅快加速。四驱版本车型配备智能的适时四驱系统4MATIC，在大多数情况下以四驱模式实现更好的动力输出和通过性，也可以凭借后驱模式带来更好的续航表现。

印象中具备强悍越野和舒适是一对矛盾，而标配的AIRMATIC空气悬挂系统，将二者“完美融合”。

该车配合自适应减震系统，可对每个车轮的减震特性进行独立调节，让车辆在各种路况下拥有更加从容的姿态。其车身接近角、离去角分别为18.8度和19.6度，最小离地间隙高达184毫米，借由AIRMATIC空气悬挂系统，车身高度更可进一步提升25毫米，达到209毫米；越野模式下，车辆可自动抬升底盘并对四驱、悬挂等系统进行调校优化，带来更加强大的通过性能。中央显示屏的“越野模式”专属界面中，实时显示着方向盘转动角度、轮胎温度及压力、悬挂行程等重要信息，让驾驶者对车身状态更加了然于心。

全新EQS纯电SUV还配备最高10度的后轮主动转向系统，令这台大型豪华纯电SUV如紧凑型轿车一般灵活穿梭。

游弋都市：数字时代美感代表

在梅赛德斯-EQ家族化的设计语言基础上，全新EQS纯电SUV运用更多光的元素，在前脸56英寸的“暗夜星阵”封闭式格栅之中，全系标配的发光星标分外耀眼。

进入车内，全新EQS纯电SUV以沉浸式的座舱设计，营造出先锋豪华的感官氛围。全系标配的MBUX超联屏宽度达1.41米，带来惊鸿一瞥的数字时代美感；EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV配备的铝制星徽棕色木兰木饰板，镶嵌于中控储物箱饰板及两侧扶手饰板上，仿若银河洒落，让星徽闪耀于每一处细节之中。Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统让全新EQS纯电SUV犹如车轮上的音乐厅，为驾乘者奉上一场无与伦比的音乐盛宴。未来将配备的杜比全景声系统Ò，更将真实立体的声场体验尽数还原。闭目凝神，6号“含羞草”专属香氛，让旅途更加亲近自然。

全新EQS纯电SUV采用EQ家族化的“弓形车身”设计，拥有低至0.26的超低风阻系数。其搭载总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组，带来CLTC综合工况下高达742公里的无忧续航。全新EQS纯电SUV还搭载奔驰自主研发的电池管理系统，以精准的能量把控，提供低至16.2千瓦时的百公里电耗。此外，可在最短37分钟内，将电量从10%补充至80%。

全新EQS纯电SUV为驾乘者给予层层防护。主动安全方面，其标配L2级驾驶辅助组件增强版，可自适应车速跟随前车行进，也可自动保持在车道中央行驶，以流畅、线性且可靠的辅助驾驶体验，带来“老司机”般的驾驶质感；其标配PRE-SAFE预防性安全系统，当碰撞即将发生时，可自动调节座椅姿态、收紧安全带，以一系列的主动式安全措施防患于未然。被动安全上，全新EQS纯电SUV在电池包周围设置一体式防撞结构车架，为电池构建钢筋铁骨，最大程度防止或减少碰撞造成的电池损伤。

作为一辆能够真正去越野的纯电SUV，全新EQS纯电SUV为电动时代的全场景、全方位出行开拓了新境界，也成为这个时代一款纯电SUV的风格所向。

校对 徐珩