扬子晚报讯（通讯员 高鑫 李志祥 记者 笪越 王涛）12月11日上午十点，在宿迁古黄河桥上，随着最后一片10吨重的钢箱梁吊装到位，迎宾大道二期快速化改造工程首座全预制装配式桥梁全线贯通，为冲刺明年全线通车目标打下坚实基础。

迎宾大道二期快速化改造工程是由宿迁市高速铁路建设发展有限公司投资，中铁大桥局承建的。“这是宿迁市内首条主辅路相结合的城市快速路，能够让城市南北快速联通，带动城市北部的发展。”中铁大桥局迎宾大道二期项目经理戴军翔介绍道。

宿迁迎宾大道项目是“十四五”期间城市发展的重大工程项目，也是宿迁市快速路网“两环十射”的重要组成部分，预计明年能实现通车。届时，将实现宿迁主线收费站快速通道直达市湖滨新区，改善沿线交通出行环境，对缓解目前宿迁市迎宾大道双向交通压力，方便市民两地出行、促进宿迁经济发展有重大意义。

该工程建设期间遇到不少难点，在今日吊装桥梁的地方，原本就有一座老桥 ，为了给新桥桥墩预留出足够的位置，项目方将老桥分别向两边平移。

6月22日，古黄河桥全部平移到位，这是宿迁市首次在大型桥梁不中断交通情况下实施的同步顶推平移。“这样使得老桥资源能够继续利用，也避免了拆除老桥产生大量工程垃圾的情况。”戴军翔说。

从今年元旦进场施工以来，项目部历时一年，先后攻克了重重难点工序。12月11日，随着古黄河桥最后一片钢箱梁吊装到位，工程主线桥成功合拢，实现主线高架主体结构贯通。

此外，该项目采用了全预制装配式技术，这也是该技术在宿迁的首次“亮相”。一改传统“单一线性”的工艺流程，能够“多线并行”施工，大大提高工程建设效率。戴军翔介绍，该项目桥梁墩身、盖梁、箱梁包括跨路口钢混组合梁等上、下部结构均采用工厂提前预制，现场统一拼装。相比于传统的施工方式，装配式施工具有质量可靠、建造速度快、精细化程度高、安全系数高等优点。

同时还采用信息化管理系统推动前后场联动，全速推进工程进度。在不到一年的时间里，824片预制箱梁、252根预制立柱、160个节段预制盖梁以及钢梁等大型构件以误差不超过3毫米精度拼装到位，实现了项目如期贯通。

“除了速度快，施工质量也要高。为确保整个工程墩柱外观呈现‘镜面效果’，我们从原材料、钢模板、模板漆、浇筑温度、养护环境等各个环节进行摸索，历经16次的探索试验，成功打出第一个‘清水镜面’效果的清水混凝土墩柱。” 中铁大桥局迎宾大道二期项目经理戴军翔说。此后，项目部通过选用刚度好、精度高、表面光滑度均满足要求的模板，最终呈现了迎宾大道252根墩柱“冰明玉润天然色”的效果。

校对 李海慧