这是一个很不严肃的标题，明显透着对这个行业的不尊重。

　　但没办法，在一个泛娱乐化的年代，人们首先需要解压，在解压的同时，再解决问题。

　　所以，许多人在2021对自己的年度总结中，有一点是十分肯定的，那就是个人健康有了很大改善，始终保证膳食纤维的摄入，每天坚持吃瓜，吃好瓜，吃大瓜。

　　2022，好习惯不能丢。

　　新年车市的两只瓜，来自两个大品牌，一个闻名中国，一个扬名世界，分别叫做恒大、特斯拉。

　　恒大的这只瓜，是只真瓜，是瓜熟蒂落的“瓜”。恒大的首款新车——恒驰5，终于在前天正式下线了，比预计时间还提前了12天。很多群众表示，恒大的这款车看上去很霸气，出手不凡，起点不低，虽然生而电动，对标的却是奥迪Q3和宝马X1等车型，还是恒大汽车家族价格最便宜的一款车。很多群众同时表示，对于这款车，他们已经有了“吃螃蟹”的欲望，很想去尝个鲜。

　　我想说明一下，上述表达来自网络，不是我的原创。因为这样的表白还有很多，比如：

　　不是首款，是前前后后就这一款。

　　付完首付以后，什么时候能交车……

　　许老板还是很有魔力的，不愧为中国的顶流商人。造车弄出的动静，不亚于造房子，而且比起房子的技术含量，车子不知道要高出多少倍。就比如这款恒驰5，最高车速为180km/h，续航里程超过700公里，并与宁德时代、博世等顶级供应商建立了良好合作。除了拥有当下电动车趋之若鹜的悬浮式车顶、隐藏式门把手等潮流设计，它最与众不同的，还有它的“泪眼式车灯”。

　　“泪眼式车灯”以前没听过，但伴随恒驰5的横空出世，我们将有幸一睹“芳容”。

　　比起恒大，特斯拉的这只“瓜”不太好吃，让人惊出一身冷汗。

　　一名19岁少年黑客利用第三方软件的缺陷，控制了13个国家的25辆特斯拉汽车。发现这一漏洞的德国少年哥伦布，通过第三方软件，能打开汽车的门窗，可以无钥匙启动汽车，并关闭安全系统。他甚至可以使用特斯拉汽车的内部摄像头来监视司机。他还表示，虽无法“干预正在驾驶的人，不过可以以最大音量播放音乐或开启闪光灯”。

　　哥伦布在推特上发文说，这一漏洞的责任不在马斯克的公司，而在特斯拉车主及其安装的第三方软件身上，而他正在与特斯拉产品安全团队以及第三方维护人员联系，通知受影响的车主，并推出针对漏洞的安全补丁。

　　是不是有点荒谬。

　　我们一直想开上“最安全的车”，我们以为智能化就能帮助我们抵达这样的巅峰，但事实是，今后被“软件定义”的汽车，也可能会被软件摧毁。

　　吃完这两只瓜，我想我还是老实一点，智能手机的缺陷不至于要了我的老命，但智能汽车呢？还是走一步看一步，再说吧。

校对 盛媛媛